Наконецто, собрал мотор, первый пуск.

И вот собрался я с духом, нужно проверить, накосячил ли я при сборке мотора или нет.

Но для начала нужно собрать полностью систему охлаждения, и тут меня поджидала неожиданость.

Обводная труба (или труба помпы, или саксофон) какая-то не такая как нужно. А именно штуцер для подогрева дросселя слишком большого диаметра и трубка 10мм просто не налезет. куда же надеть трубку 10мм?

А как же было на старой трубе? А там все как нужно, за исключением маааленького нюанса, что она сгнила.

Но ставить старую трубку ваще не варик, поэтому валим в магазин, благо в суботу он работает до 16.

В общем, собрал все, фотки процеса не делал, так как уже не терпелось. Залил дистилированую воду в систему охлаждения, малоли гдето потечет, или нужно будет промывкой прогнать, потом залью 2л концентрата и долью водой до уровня. Залил масло по уровню лил 5w40 total. И вот он, долгожданный первый пуск:

И вид под капотом:

Немного напрягал металический стук, начал гуглить по поводу гидриков и их прокачку, в общем держал 2-3 тыщи оборотов, потом вода начала кипеть, так как здох предохранитель на вентилятор и тот не включился.
В общем пока искал проблему с вентилятором радиатора, пока проверял, гидрики прокачались и мотор стал работать тише, ну и еще докупил и поставил трубку сапуна на клапанную крышку, убрав подсос воздуха.

Выхлоп на видео довольно громкий, так как глушитель нужно менять.
Ну и еще свозил на мойку утеплитель капота (или что оно) чтобы отмыть плесень, получилось норм.