Процедуры проделал ранее. но попалась на глаза фотка — напишу.
В процессе сборки салона все детали отмывались и вычищались, дошла очередь и до "будильника".
Протер циферблат, на который через отверстие кнопки сброса одометра натянуло мусора. Полирнул "стекло".
А главное — выставил стрелку температуры двигателя. При выключенном зажигании она не пряталась в свою нишу.
Единственное, что осталось — при включении зажигания идет самодиагностика и стрелка спидометра дергается с громким неприятным треском, звук как будто шестеренка проскакивает. На других авто эта процедура происходит практически бесшумно…
Когда будет совсем нечего делать — разберу и буду искать причину.