Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Робота форсунок після заміни (проїхав 700 км після заміни)
Замінив форсунки на пасатіку (двигун BKP). Ледь знайшов де в Україні можна купити б/у форсунки Siemens, які стоять на даному автомобілі. Поміняв всі 4 форсунки, так як по одній на даному моторі міняти не можна: 200$ коштувала 1 шт з гарантією та витягом зі стенду (як працювали форсунки на стенді). До заміни автомобіль погано заводився на рідних форсунка, не їхав. Після заміни форсунок автомобіль став динамічний але проблема із поганим запуском двигуна нікуди не ділась: періодично погано заводиться і тільки на гарячу, а от на холодну — без проблем (та як трішки охолоне з 90 С)
По роботі форсунк питань немає (відео прикріпив), оберти двигуна тримає стабільно, розхід на холостому 0.4 - 0.5 літр, розхід на 100 км (після заміни форсунок) 6.5 літр в адекватному режимі їзди. Але чому періодично на гарячу погано заводиться — ніхто не знає та причини знайти не можуть.
Це ж не common rail
Замір компресії потрібно робити при гарячому двигуні (так як поганий запуск саме в такому стані)
Погана заводка на гарячу, на насос форсунках - не пригадаю такого випадку. Треба ще подивитися чи правильна корекція по куті запалювання на холостому 4 група 4 вікно - має бути ближче до 0
Ще обов'язково при заміні форсунок міняти шайби само-собою і усі сальники. Форсунки встановлювати на холодному моторі бо їх потрібно регулювати (до упору дотягнути і на 180° відпустити болт)