Заміна прокладки клапанної кришки passat usa 2,5 або "невелике ТО"

Привіт всім, сталася така халепа, звернув увагу що з'явилось запотівання кришки клапанів, і з часом ця проблема збільшилась і не давала мені спокою і спонукала на рішучі дії. Відкрутив я 16ть болтів кришки, закручені вони без фанатизму "на руку". А от коли витягував катушки то виявив мастило на катушках. Коли обстежив прокладку, вияви що вона перетворилася на пластик 

Далі витер залишки мастила до стану "котячих балабонів" у березні місяці і почав встановлення у зворотньому порядку, на перед скажу, що в ідеалі потрібно замінити і болти, так як вони теж мають гумові втулки, але їх вартість - як крило літака F16 (номерок додаю, можливо кумусь знадобитися VAG 06B103831J), прокладку взяв замінник, із відгуків інету вона найкраща, стверджувати не буду, час покаже 

Стало все без проблем і зібрано на місце постійного перебування. Після цього вирішив замінити мастило так як пройшов 8т км. Тут в принципі нічого складного, зливаємо старе мастило, і відкручуємо фільтр, так як при відкручуванні фільтра я впирався у що тільки міг, і почу характерний "хрусь" вірно репнула резинка на трусах, а фільтр так і залишився намісці. Покрутивши бестолковкою згадав дідівський метод із супер бупер нано пристроєм, який не шкодить пластику корпуса фільтра, даний пристрій зібраний із гівна та палок за 10 хв на коліні. Шматок проф труби та залишки ремня ГРМ фіг зна з якої машини, той що потрапив перший під руку, але штука дієва, фото додаю 

Накинув петлю, крутанув і агонь, а далі все руцями. 

Процес влиття мастила вже описувати не бачу сенсу, все дуже примітивно. Все зібрано до первозданного вигляду і шепче, далі час покаже. Всім миру та перемоги.