Знову в строю 2ч

Доброго вечора)

Отже, забравши тачку у моториста (після збору голови, читай попередній допис), доїхав додому, все було ок, година пізня, кинув на стоянку та й до хати)

Наступного дня, перед тим як виїхати, поліз глянути мастило. Спочатку подумав що не проснувся як слід, країв на щупу видно не було, протер, повторив, та ні, очі не брешуть, щуп мокрий далеко за верхню поділку) Дзвоню до моториста, питаю ти скільки мастила залив? Каже та всі 5 літрів, ти ж 5 привіз я пьять і залив... а потім, каже, глянув в мануал а там потрібно 4.25, ну перелив трохи, не переживай, нічо не буде. Я аж в ступор впав на хвилину, тобто людина яка збирає мотори, налила в нього мастило, не знаючи скільки його туди треба, а потім вирішила подивитись до мануалу? Якось то трохи навпаки повинно робитись)) Ну та шо є то є, йду в найближчу аптеку, купляю 20кубового шприца, бо більшого в них не було, 1 систему, щоб взяти звідти шлангочку и стою 40 хвилин їб*сь с тим шприцом, в решті решт забрав майже літруху собі на доливку того мастила?

Ще помітив що прокладку клапанної кришки трохи видавило, а звідти ще й сліди герметику, поки сухо, подивимось чи буде він її міняти за свій рахунок скоро, чи ні)

Прогрів машину, мотор працює тихіше чим раніше, гідріків не чутно, все ок, аж дико, все так звик до того цокоту) Проїхав метрів 200, впала педаль газу, відкрив капот, злетів з кріплення трос дроселя. Знову дзвоню, говорю де фіксатор? Каже його там не було, кажу не пизди, там навіть видно на ризинці сліди від стяжки) каже точно, стяжка була, нову поставити забув, звиняй) більше обіцяв шо сюрпризів не буде. Ну забігаючи на перед, скажу, шо так воно й було, більше притензій нема, масло не жере, компресія є, все добре) 

Заїхав ще придбав новий АКБ, жаба вже душила крепко, але старий, який був виміняний замість мертвого теж слабий, та і ємність 60 мало. 

Також, раз після ремонту двигуна та ходової моя їжа хліб та вода, замовив вже й килимки нові) старі давно бісили, вони чи з нексії якоїсь чи не знаю звідки, взагалі не по формі і пасажирський постійно потрібно було підтягувати щоб пьятами не витирали ковралін

може не самі крутецькі але чітко по формі, нікуди не їздять, чорні от і добре.

Також замінив лампочки у плафоні на діоди, , поки не знаю як мені подобається більше, зі звичайними жовтими здається якось атмосферніше було чи шо))

Поки все, всім мирного неба, до нових дописів?