Знову в строю

Отже, викликав евакуатор щоб відвезти машину до моториста. (Чому і навіщо дивись попередній допис)

Машина доставлена, чекаю доки майстер зніме голову та скаже вердикт. Через два дні дзвінок, голова знята, отже: загнуло 12 з 16-ти, побило сідла, гідріки 10 штук продавлюються без особливих зусиль. 

Попутно було виявлено, що гітара своє відбринькала:

Замовляю необхідні запчастини, а саме:

клапани 16шт Freccia  R04650/BMCR

R04649/SCR

гідрокомпенсатори 16шт BGA  HL06315 BGA 

Направляючі клапанів комплект freccia  G011150

G03511

комплект прокладок ГБЦ з сальниками клапанів Victor reinz  002-33005-01

окремо прокладка під алюмінієву клапанну кришку, виробник чіна 5488936

Сальники валів були у моториста, що за виробник не знаю 

болти ГБЦ Victor reinz  014-32104-01

комплект ременя ГРМ Gates  K0015408XS

помпа Hepu P0316

Масло Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

Фільтр Man W 0712/75

фільтр повітря Wix WA09460

подушка двигуна Lemforder 021937 01

Тож якщо пішла така гулянка, вирішив до купи трохи обслужити ходову. Було замовлено:

Амортизатори та та опори передні та задні Sachs

Відбійники  febi

Втулки стаба перед, зад lemforder

Шарові Lemforder

Стійки стабілізатора Asmetal (говорять гарний турок, взяв на пробу))

Наконечники Asmetal

Через декілька днів отримав запчастини

Запчастини відвіз мотористу, доки він займався ходовою, повіз шліфувати голову

Шліфонули, відновили сідла, замінили направляйки, повкидали клапани

Голова як виявилось була варена, але варена на совість, не поведена и без всяких проблем

На сьогоднішній день катаюсь третю добу, поки все ок, але було декілька приколів від моториста, про які розкажу в наступному дописі, всім мирного неба, міняйте ремені грм вчасно)))