Galaxy Ronal R18 от Peugeot 407 coupe на седан

К новому летнему сезону нужны были покрышки R17. Начал даже их искать, но вспомнил что на одной разборке продавались купешные диски. Узнал у продавца — ещё в наличии, плюс ещё и с хорошей резиной.

Подумал ещё день.

Было у меня пару сомнений чтобы перейти на R18. Во первых это мой двигатель, который не особо шустрый, а если ещё такие катки на него повесить, то удовольствие будет сомнительное. Второй момент — это наши дороги, и 40-й — 45-й профиль 18-х дисков мог, как мне казалось, превратить 407 в асфальтоукладчик.

Такое мнение у меня было года два, и всегда я к нему возвращался, когда в очередной раз видел в продаже купешные диски. Мнение это было ошибочным, но об этом позже.

Продавец отдавал диски с резиной 225/55 R18. Открыв шинный калькулятор и сравнив свои зимние Hankook 215/55 R17, увидел что профиль увеличивается всего на 5 мм))) (Остальные важные параметры, по неопытности, я не взял в расчет).

Решился всё-таки купить.

Приехали они ко мне. Начал их сравнивать с моими 17-ми, а разница в размере значительная. До поездки на шиномонтаж решил взвесить свои 17-е от Peugeot 607 и 18-е.
Выяснил что 18-е с резиной весили 22.99 кг, а 17-е 22.75 кг (плюс ещё большая заглушка на колесе, которая весит грамм 100). Разница незначительная.

Отвёз колёса на шиномонтаж, так как нужна была балансировка. Приехал обратно, поменял, выехал на обкатку.

Короче я получил то, чего боялся))) Машина ехала так, как будто в ней человек 5 сидит + полный багажник, и весь профиль дороги я чувствовал на руле, вещи в бардачках гремели как погремушки. Никакого удовольствия.

Оказывается такой параметр как внешний диаметр, имеет большое значение. На новых колёсах он увеличился на 36 мм! Это очень много. Резина ещё к тому же была с очень толстой боковиной, кстати она предназначена для паркетников с валкой и мягкой подвеской, она якобы своей жесткостью компенсирует валкость. Резина TOYO R37.

По поводу задней правой арки, зазор был около 7мм. Ничего не цепляло. Разве что когда после мойки выезжал и на колёса прилипали мелкие камушки, то немного чиркали камушки об пластиковый локер.

Поездив так неделю, мне всё меньше хотелось садится за руль. Я понял что покупка была ошибочной. Что-то нужно было делать.

Покупать резину с заводскими параметрами 235/45 R18 или 245/40 R18, я упорно не хотел. Такой широкий лапоть в городских пробках крутить движку объемом 1.6 сложновато.

Начал гуглить самую мягкую резину, понял что это Michelin. Потом долго мурижил шинный калькулятор, определил идеальный размер, в котором все параметры максимально приближены к R17 215/55, на котором мне так понравилось ездить. Выбор пал на R18 215/50. Разница в внешнем диаметре была всего 3 мм, ширина естественно не менялась, но профиль падал аж 11 мм, что меня очень смущало. Хотелось мягкости так сказать))

Оказывается, резина моей мечты существует) Michelin производил покрышки с нужным размером!

"Не всё сразу, дорогуша" сказал мне параметр диска Galaxy R18 с шириной J8. Резина с размером R18 215/50 одеваться на диски с шириной J7, ну максимум J7.5!

Снова задумался. Покатался ещё на своем медленном зубодробящем 407, который придавал мне тогда мотивации к принятию решения. Посмотрел видосы с шиномонтажки, где стенсерам натягивали узкую резину на широченные диски, и решил "а чем я хуже? Была не была!" И купил!

Приехал ко мне комплект Michelin primacy 3, с индексом нагрузки 92, и индексом скорости W.

Переобулся, и … и АФИГЕЛ. Машинка полетела! Она как будто снова ехала на R17! Мягко, тихо, плавно, красота.

Взвесил диски с новой резиной. А разница и тут есть. Минус почти 3 кг на каждом колесе! Если быть точнее, каждое колесо весить стало 20.16 кг.

Результат меня порадовал. Но на Michelin primacy 3 ездить по разбитой дороге, и переезжать трамвайные/жд рельсы нужно аккуратно, так как из-за тонкой боковины они очень не любят удары. Но с моим стилем езды это не сильно страшно.

В общем рабочая сборка получилась. Рекомендовать не буду, так как отходить от заводских параметров — дело сугубо личное.

Касательно самих дисков. Состояние у них не очень. Бордюрная болезнь, сколы, и плюс с внутренней стороны краска начала облазить. Но я их идеально вымыл, чуть-ли не "вылезал", и они ещё как-то более менее с 5-10 метров смотрятся)) Перекрас будет в следующем сезоне)

Вид на 18-х просто бомба)) Отхожу от машины и засматриваюсь. И как-то смотрю все вокруг стали ещё больше пялится когда я проезжаю))

Свои R17 я оставил на зиму, так как на них совсем новая резина, купил только осенью.

Спасибо, что дочитали!)))

Схожі записи