Первое ТО

Лето для меня — время больших пробегов: поездки на природу/дачу, путешествия по Украине, а в этом году и ремонт в квартире привели к тому, что пробег Сандеро стремительно перевалил отметку в первые 10 тыс. км. чуть более чем за три месяца. Несмотря на официальный регламент, машину планирую обслуживать именно раз в 10 тыс. км, хотя первое ТО получилось на пробеге 11200, чуть не рассчитал с поездками в отпуске.

Сегодня впервые за много лет побывал на официальном сервисе:) Впечатления, как для обычного ТО, вполне нормальные: от оформления документов до выдачи машины уложились в полтора часа, замечаний по сегодняшнему визиту нет. Цена базового ТО с учётом нынешней акции — 2674 грн ($107)

По машине в целом: проблем нет, жаловаться на ТО было уже не на что. К текущему пробегу стали уже нормально закрываться двери, а сцепление практически не скрипит в жару (самоизлечилось что ли?). Обкатка давно пройдена, я привык к дизелю и он начал радовать меня низким расходом и вполне сносной динамикой (как на свои бешеных 90 пони, конечно).

Вчера вернулся из отпуска, ездил в Карпаты и суммарный пробег составил 1770 км, расход вышел 4,6 л/100 км при средней скорости 77 км/ч. Киев-Ровно ехал на круизе 130 км/ч и расход на этом участке был 5,2, но потом пошли более загруженные двухполоски и горные дороги, что снизило среднюю скорость и расход. Это была первая такая длинная поездка и Сандеро весьма порадовал — неплохо держался на трассе, позволял уверенно обгонять и даже относительно шустро штурмовал горные серпантины, хотя именно в горах уже хотелось бы чуть больше мощности.