Фиаско пост: Часть вторая, но не последняя (ТНВД, петли капота, радиатор, выхлопная система)

Организовали с sashasokurenko ГаражВикенд к его родсвенникам — перебрать ему ГБЦ и перекинуть мне "нормальный" ТНВД
В итоге все обернулось в два дня разочарований.
1. Перекинули насос. по приезду домой оказалось, что он так же течет и с ним машина ехать не собирается. Но дым пропал и расход нормализировался.

2. Снова вызвал подозрение радиатор. Предыдущая пайка не помогла, оказался трупом. Сгнил. Совсем. Заглушили 5 рядов сот — без толку.

3. Снял выхлоп. Ему тоже жопа

(UPD: Забрал у Паши его старую "прямоточную" банку от непоймичего — стало лучше)

Из хорошего:
4. Выставили, наконец, капот (путем распила нижних посадочных отверстий) Фоток нет, но процесс детально описан у GERXTRM: www.drive2.ru/l/7147753/
5. Проклеил виброй потолок, но об этом в другом посте.
6. Запаял решетку радиатора сеткой. Не лучший вариант, но пока так.
(UPD: одна часть таки развалилась.)

7. Заменил, наконец, поворотники на целые и с нормальными отражателями. Пропаял все провода по-человечески.

Бонус-трек:
— Сломал "родной" (Сделано в СССР) домкрат
— По дороге домой не заметил наледь и вылетел с дороги на скорости 80км/час (все ок, вытормозился по обочине)
— За 50км до Киева пробил покрышку, еле нашел какого-то таксиста, уронил с уже его домкрата машину, но колесо поменял на лысую докатку.