Занижение, капитальный ремонт передней подвески (и немножко задней) + замена рулевой рейки

Самая приятная часть в покупке новых запчастей — когда выбрасываешь от них коробки.

Ты долго ищешь нужный сайлентблок, пытаешься дать кому-нибудь денег и получить вожделенное. Потом ещё раз. И ещё. И ещё так тридцать два раза. Ждешь, собирая маленькие коробочки в одну большую.
Потом ты меняешь местами старые, изувеченные временем, колхозниками и украинскими доргами запчасти и отправляешь их на покой. И вот, наконец, пускаешь новенькие упаковочки и пакетики на обогрев гаража.

Итого сделано:
— Куплены ВСЕ расходники по подвеске (Аммортизаторы, пружины, опоры пружин, сайлентблоки, тяги, стойки, пыльники, пр.)
— Внезапно и удачно куплена целая рулевая рейка.
— Так же внезапно и удачно куплены передние рычаги и подрамник. Отпескоструены, оцинкованы и покарашены.

Полностью перебрана пока что только передняя подвеска. Сзади заменены пружины с аммортизаторами.

— Процесс замены рейки оказался технически простым, но вполне увлекательным занятием для двоих человек. (В идеале нужны трое: один держит руль, второй карданчик и рейку, а третий молотком аккуратно его набивает)

— Приятный бонус: передние пружины можно не стягивать при установке — они идеально садятся по высоте и просто прикручиваются чашками.

По ощущениям:
— Чуда не произошло, но машина начала вести себя как нормальный автомобиль. Пропали дикие крены на поворотах, можно не боятся маневрировать, но при этом подвеска не сказать, что бы стала жесткой.
— Занижение -40 для Киева оказалось отличным вариантом. На 15" колесах и 195/65м профиле зимней резины совершенно спокойно можно парковаться на бровки, ничего нигде не цепляя. Возможно когда-нибудь насобираю на B6, но пока что меня все устраивает.

— В целом сетап Bilstein В4 и Lesjöfors -40 показал себя прекрасным сочетанием в рамках ОЕМ тюнинга.

Полный спек-лист:

Пружины (комплект): Lesjöfors -40mm 4595804 — 177 евро, или 5221 грн
Амортизаторы передние: Bilstein B4 21-03031419 (газовые) — 4060 грн
Амортизаторы задние: Bilstein B4 19-019529 (газовые) — 1176 грн
Опоры передних пружин: Meyle 514 127 0001 — 1154 грн
Пыльники с отбойниками (комплект): Monroe PK010 — 373 грн
Рулевые тяги: Febi х2 15459 — 500 грн
Шаровые опоры: Moog (хотя одна оказалать TRW) VV-BJ-5292 и VV-BJ-5293 — 762 грн
Рулевые наконечники: Moog x2 VV-ES-3283 — 500 грн
Стойки стабилизатора: Febi х2 15727 — 450 грн
Сайлентблоки стоек стабилизатора: Febi х4 18917 — 200 грн
Сайлентблоки передних рычагов нижние: Febi х2 08014 — 450 грн
Сайлентблоки передних рычагов верхние: Meyle 5141359812, и Volvo 1273778 — 350 грн (за оба)
Сайлентблоки стабилизатора: (PD Group, Украина) — 200 грн
Сайлентблоки задних рычагов "маленькие": Febi х2 08015 — 300 грн
Сайлентблоки задних рычагов "большие": Febi х2 04229 — 500 грн
Сайлентблоки задих реактивных тяг: Febi х4 01860 — 400 грн
Сайлентблоки тяги Панара: Febi 05215 и 05214 — 200 грн
Пыльники рулевой рейки: Kayaba х2 913116 — 320 грн
Рулевая рейка — 3500 грн
Подрамник с рычагами — 1000 грн + пескоструйка, оцинковка и покраска, еще 800 грн
— Все цены указаны с доставкой включительно.

В конце концов поехали на развал/схождение, где, спуская машину с подъемника Паша Esprit-One умудрился зацепить за что-то глушителем и превратить автомобиль в Рейс-Стенс-Трактор, но это уже другая история.