И снова вспоминаю продавана, по дешману подготовившего машину на продажу.
Прямо сейчас меняю радиатора кондера, гнилой, весь в масле. Кондёр работал при покупке — его тупо заправили.
Но самое печальное сегодняшнее открытие — понял причину течи масла на ркпп (на других сто разводили руками — типа, "где-то сверху течет"). Походу, сальник коленвала…
Продаван перед продажей менял корзину и выжимной, без маховика.
Что интересно — потекло сразу после замены масла.
Вариантов других ведь нет, скидывать коробку и менять сальник?