Капитальный ремонт подвески: Часть вторая (замена моста, задних резинок, регулируемая тяга Панара)

Мой родной мост оказался полутрупом, а пара подшипников хвостовика оказалась дороже, чем целый, донорский, с живыми подшипниками.
Разобрали на предмет дефектов, вроде бы ничего не обнаружили.

Тяга Панара была запасная, сразу порезана и переделана под регулируемую.

Мост, рычаги, Панара по традиции отправились на пескоскруй с покраской.

По запчастям:
Мост 1030 с датчиком скорости: 1500 грн
Сайлентблоки задних рычагов: "маленькие" Febi х2 08015 — 300 грн
Сайлентблоки задних рычагов: "большие" Febi х2 04229 — 500 грн
Сайлентблоки задих реактивных тяг: Febi 01860 — 400 грн
Сайлентблоки тяги Панара: Febi 05215 и 05214 — 200 грн
Сальники полуосей (номера утеряны) — 600 грн
Тяга Панара + муфта рулевой тяги от Ваз 2110 — 320 грн
Задние рычаги (лыжи) — 200 грн
Сальник хвостовика Ssang Yong 4202505000 — 60 грн
Новая гайка на датчик скорости — 200 грн
Отпескоструить и покрасить — 700 грн

Все это дело так же было завезено Костику из Darkbox до кучи с КПП и прочими запчастями.