1. Реанимация АКПП

На первый взгляд — самая серьезная проблема в этой машине это АКПП, вот с ней я и зацепился в первую очередь.
В любом положении селектора у меня был режим D, задней и нейтрали не было, даже в положении паркинга машина пыталась ехать вперед.
За это отвечает гидроблок, вот в него я и полез в первую очередь.
Скачав мануал по этой коробке я обнаружил что в ней уже походили чьи-то ручки. Клапана были перепутаны местами, запорные шарики тоже были не на своем месте.

После работ с гидроблоком оставалось только полностью сменить масло. Сняв нижний поддон я узрел на самую лучшую картину. Стружки было очень много, больше чем я ожидал, значит на горизонте полный разбор коробки и замена всех фрикционных дисков и тормозной ленты.

Заменив фильт и влив в нее почти 8 литров масла коробка ожила. Появились все передачи, правда пришлось регулировать трос с коробки на дроссель почти в самое натянутое положение что-бы свести пробуксовки к минимуму.

Затраты:
Масло Elf G3 140 грн/л *8
Фильтр АКПП FRAM — 320 грн