3. А мы взяли и не завелись…

Первая поломка себя ждать не заставила.
Решил я утром машину перегнать, а она решила что ей и здесь хорошо. Стартер крутит двигатель, а он заводится не собирается. Первое что я бросился проверять это искру, кинув старую свечу на массу было понятно что искры нет. Напрямую с катушки — искры нет. Уже решив искать новую катушку я очень удачно выкрутил свечу из двигателя, и не смотря на то что я крутил стартер минут 5 — свеча была сухая.
Потом проверил давление в рампе — всё в норме.
Немножко подумав я пришел к выводу что это коммутатор, и стоит он в трамблере. Ведь если он не будет подавать импульсы на ЭБУ о том что двигатель крутится — не будет ни искры, ни открытия форсунок. Это была догадка, но я уже с таким сталкивался на Mazda 323F с двигателем 1.5, только там в трамблер еще и катушку засунули.

После установки машина завелась с полуоборота.

Запчасти:
Коммутатор Mobiletron (типа England) — 420 грн.