Прошел год с момента покупки.
Покупалась у весьма стремного типа (как и предыдущее авто), явно вылизанная по салону и мотору, со свежезамененным сцеплением.
Но уже пока ехал домой, вылезла ошибка по забитости сажевого, обнаружились неработающие лампочки, габаритка, вкоряченная в поворотник и прочие прелести предпродажки по дешману. А, и еще салонную сетку, которая была на фото — забрали, а я не заметил.
Машиной доволен. Робот бесит. Все как у всех :) Машина для плавной езды — тогда робот вроде и ок.
За год произошло не так много поломок, чем также очень доволен.
Ходовая:
замена шаровой, ступичного подшипника, пыльника привода, стоек стабилизатора, тормозных колодок по кругу и дисков спереди.
Двигатель:
Замена грм — потекла помпа.
Мойка сажевого фильтра на стенде, замена масла каждые 8-10 тыс км.
Потек сальник коленвала примерно через 20 тык, через 33 тык отчетливо застучал маховик.
Кузов:
Всегда удивлялся, почему при покупке так ищут не крашеные авто. Теперь знаю. Были крашены несколько элементов — через месяц после покупки полез лак. Очень неприятно и обидно.
Салон
Коврики EVA, блюпуп адаптер для магнитолы, регистратор Viofo
Другое
Замена радиатора кондиционера и релюшки вентилятора.
Замена моторчика печки. "временно" вкорячен от ГАЗа. "Временно" уже длится почти год и все устраивает.
Заклинен механизм опускания запаски. Снял, но пока не сделал.
Замена моторчика омывателя (поломка клапана).
Исправлены косяки "предпродажной подготовки" — замена ламп на правильные (стояли не с теми цоколями и т.п.), исправлены нюансы по салону.
Нужно сделать:
Замена двух форсунок
Замена сцепления с маховиком и сальниками коленвала и первичного вала кпп
Итоги:
За год дизель мне сэкономил 2 тыс долларов на топливе.
Машина очень комфортна для дальних поездок и вообще удобна и многофункциональна. Машина, на которой в любой момент можешь метнуться куда угодно. Как итог — такой вот пробег за год. Хотя ранее более 25 тык в год не ездил, а на последнем авто так вообще — 17 тык за два года.
Минус один — скучновата для ковыряний :)