А тут я прихерачу лампочку!

Всё началось с того что перестал работать насосик омывателя. Добираться до него и его проводки без снятия бампера крайне проблематично. Как снять бачок я так и не понял, не хватило у меня на это смекалки. Оказалось что предыдущие владельцы за коим то фигом посадили насосик через силовое реле, которое в итоге и протянуло ноги. Подсоеденив напрямую всё заработало, и тут мне в голову пришло что как-то глупо проделать такой объем по съемке бампера только для такой мелкой работы.

Я решил вернуть родные фары, а линзы поставить как противотуманки. С моим обвесом повесить их снаружи просто некуда, и было решено спрятать их под сетку. Сетка забила процентов 30-40 светового потока, но как для противотуманок они света давали достаточно.

Приварив скобы крепления к усилителю бампера и разместив блоки на его тыльной стороне я понял что вписались они туда крайне удачно и решил их так и оставить. Но в поисках какого-то старого блока розжига ксенона на складе я наткнулся на комплект ДХО, которые я заказывал еще на Ская, но так и не поставил. Учитывая что с октября у нас по трассе можно ездить только с ближним или с ходовыми огнями я решил что установить их не такая уж и плохая идея. Изначально хотел всунуть их в разрез бампера, но закрывать и без того не очень большие отверстия для обдува радиатора показалось мне плохой идеей.

Решил запилить их в самые края разреза вместо усилителей что там находились. Так как суммарный вес шпаклевки на бампере дважды превышает вес всего остального бампера — резать его мне было не жалко. Выпилил всё ножовочным полотном и посадил их на клей.

Вернул старые фары, поставил обратно бампер. Теперь машина выглядит как новогодняя ёлка))
А ведь все начиналось с проклятого насосика.