Обновление системы подъема фар

После обсуждений и размышлений на тему того как сделать рабочий вариант этих рычажков я перешел к действиям. Изначально хотел сделать такую-же систему как у komori29, ведь она действительно добротно сделана. Надежная, регулируемая, с минимумом люфтов.

Вот ссылка кому интересно.
www.drive2.ru/l/455647240350860077/

Но искра инженера и пламя лени во мне подтолкнули к более бюджетному и простому решению.
Были взяты угловые шарниры Febi (07041) и метровая шпилька с резьбой М6х1.

По прикидкам вымерил длину тяг, у меня вышло так: малая — 95 мм, длинная — 177 мм. Это от центра до центра шарнира. С такой системой диапазон регулировки составляет где-то 1,5 см, если 7 раз отмерять и только потом отрезать — этого зазора вполне достаточно. Уважаемый господин PatrickSt сбросил мне свои длинны тяг для сравнения. У него вышло малая — 105 мм, а длинная 180 мм. В принципе, учитывая что моя машина не раз бывала в ДТП, да и при таком почтенном возрасте можно предположить что что-то где-то у меня уже сдвинуто и разница в длинне тяг не такая уж и большая.

Вся затея с изготовлением тяг, установкой регулировкой у меня заняла около 3х часов.

По затратам:
Наконечники Febi (07041) — 1.4 у.е * 8 шт = 11,2 у.е.
Шпилька М6х1 — 0.5 у.е.

Решил в дальнейшем писать цены в у.е., так всем будет проще ориентироваться.