Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Кожен проект рано чи піздно виходе за рамки штатної підвіски та гальм, так як задню підвіску вже корчував не так я хочу поки, але гальма вдосконалені і задній редуктор теж перероблений все це вдалося зробити своїми розрахунками и зусиллями вигаражі, чого не можливо сказати про переробку передньої підвіски так як передня підвіска на основі подвійного попереднього важилля, и мені як власнику дуже відомо головну проблему ціеї конструкції, це дуже слабкі ступічні підшипники, було прийнято рішення переходу від штатного поворотного кулаку в бік іншого який можливо переробити да встановити, після тривалих пошуків, вимірів постала ділема встановити поворотний кулак від ford Scorpio, але е дві головні проблеми в Granada як вив класиці є верхня та нижня шарові які тримають поворотний кулак а в Scorpio з низу поворотницюй кулак триматися на шаровій а зверху на стойці
Тому довго думавши вимірювавши прийняв рішення дороблювати, а саме з верху точити єкцентричний стакан з посадкою під штатну опору, а низ переточувати під штатну опору, на фото початковий набір для подальшої роботи.