Карантин, наши руки не для скуки…

Снял второй движок (об этом отдельно, думаю надо сохранить хронологию и начать с того, как его два года назад собирали). Наконец-то добрался до колхозной проводки, которая немного горела и постоянно вышибало предохранители. Досталась мне после инжектора…, взял авто уже на карбе Weber 2V TLD, оказывается редкая тема, кого интересуют подробности обращайтесь, на сколько буду компетентен поддержу разговор.
Т.к. это первое моё авто, а до этого я знал автомобильную теорию только на "пальцах", Sierra решила, что у меня мало практики по кручению гаек и экзаменирует по-полной, хватило бы бабла и нервов на этот конструктор)). Но уже всё делаю сам, мануалов и форумов за три года начитался…, наблюдал как собирали и устанавливали этот двигатель, пацаны выручали (голова + блок в сборе), в адской эксплуатации поучаствовал, (капот открывал думаю не менее тысячи раз). Предыдущие владельцы по моим соображениям её особо не жаловали, да и мой братан отличился в первый день покупки, поездила она только около часа и на дрифте померла, замочили хорошо…) год провела на приколе, там в принципе и так движку была жопа, только я вот свежеиспечённый автовладелец немного приуныл в первый раз, на второй уже был в ярости). Пришла пора делать всё по уму! Последующая реанимация и её последствия только на моей совести. Буду фиксировать процесс в бортжурнал, может кто-то почитает и не будет повторять моих ошибок!..