Правильная трубка печки для термостата 2123

в воскресенье вырвались погулять с друзьями, пошли в катакомбы на экскурсию, а то ж у нас этим город знаменит! а некоторые ещё там не были ни разу… я второй раз уже пошёл, вот всё равно меня прикалывает такое=) сходили, посмотрели, прикольно, но холодно блин, влажность воздуха высокая, долго там не просидишь…
после решили съездить в пиццерию, по дороге ещё захотелось прогуляться по центру города, но на одном из перекрёстков стал заметен пар или дым из решётки и жабер капота… остановился, дёрнул капот и заметил тонкую струйку антифриза из под шланга идущего от печки к термостату 2123…((( открыл крышку радика что б скинуть давление, скинул вместе с ним и немного антифриза, но лучше уж так… конечно в центр ехать так не интересно уже, так что отправились сразу в пиццерию) мммм, какая нямочка=) обожаю пиццу=)

вчера скинул термо экран, уточнил где пробоина на моём судне, оказалось что патрубок на хомуте пережался и не выдержал… не странно, ведь он был зажат на куске оконного карниза))) те кто смотрит БЖ, должны были помнить о том что термос ставил я зимой, и собирал что б доездить так до лета, так вот эта поломка можно сказать справедливо заслужена, ибо нефиг врать))) лето прошло практически, а я с ним нифига не сделал)
купил сегодня антифриза для переливания потерянной крови моей машинки, прикупил ещё трубку радиатора печки, длинную классическую, хотя можно было наверное и короткой обойтись… разобрал и попросил батю что б сварил эти две приблуды воедино)

во чё получилось)

на трубке срезал флянчик, и укоротил потом ещё второй край, а то аж до термоса доставала… потом ещё я край немного расклепал и собрал всё это на герметик, по другому была течь… ну вот, что то мне подсказывает что следующий промежуточный вариант готов)))
ещё хотел заварить носик на подогрев коллектора идущий, но оставил его только ради того что жидкость через него классно сливать))) сегодня ж проверял)