Замена ремня ГРМ

и так все думаю видели что когда купили масло, то там же лежал и комплект ГРМ — ремень и ролики INA

всё думали что же делать — ехать к кому то или самим менять? количество деталей которые надо снять очень пугало, да и распред валы ещё эти крутятся, фиксировать надо…
почитали, посмотрели Замена ремня ГРМ G9U после сбитого зажигания

хотя бы понятно что к чему, с какой стороны к машине подойти)) там же есть и чертёж простейшего фиксатора валов, по нему выпили его с металла 3мм, резали всё точно в размер как на чертеже, там написано что подгонять по месту надо будет, но нет, если соблюдать все размеры то очень плотно, но всё влазит!
вот что из этого вышло

разобрали машину, весь передок пришлось раскидать практически, бампер только можно было в принципе оставить, но мы снимали что б всё рассмотреть, вдруг ещё что то увидим интересного…)

дальше стал вопрос о фиксации колен вала, в интернете видели где стопорится, видео смотрели по замене комплекта ГРМ, но всё равно вопросы были, пришлось мучить ими rybkaandrew, он всё разжевал как мог))

места конечно оооочень мало, крышку ремня ГРМ мы даже не вытянули, опустили нижу что б не мешала и так всё меняли, зазор между мотором и кузовом не позволил вытащить крышку, правда мы не долго пытались это сделать…)
на всех шестернях были до нас краской нанесены какие то метки, не везде они совпадали кстати…

нашли мы всё таки тот винт который надо выкрутить что б вставить стопор колен вала, всё совпало, РМН смотрит вниз, стопор чётко вошел в колен вал, мотор не проворачивается ни грамма вообще!
на распред валы накинули фиксатор

в таком положении заменили ролики и натянули ремень… когда отпускали ремень, следили в какую сторону он был натянут, так как на видео с ютуба тоже натягивают в разные стороны, оказалось что у нас натянуло было против часовой стрелки! ну мы так и натянули его, в ту же сторону, строго по стрелке…

когда ставили шестерни распред валов, видно было что на шестернях болтики не по центрах прорезей, решили поправить это, ведь три болта — это три варианта установки шестерен, выбрали наиболее подходящий…

всё собрали, всё работает, ремень теперь новый точно, можно ездить без опасений, а то хз в каком он там состоянии был хотя когда сняли — он как новый…

пробег на замене ремня интересный такой=)

а ещё когда перегнали машину в другой двор для замены ремня, под лобовухой в месте где ВИН код заметил что перед ВИНом что то под стеклом блестит)) любопытство меня победило и я пошел в гараж, взял проволочку и давай колупать)) оказалось что и не везде есть туда доступ, только слева с краю проволочка прошла аж к ВИНу, поигравшись немного вытащил оттуда вот это)))

брелок с Франции приехал)))) а вот карабинчик от него так достать и не получилось, катается там дальше…

кстати, на первой фотке справа лежит упаковка, наверное уже в следующей записи увидите что же это такое…;)