Установка ПТФ Depo

литьё бампера с местами под ПТФ и без ПТФ, как то не хорошо, сразу были планы это исправить…=)
я хотел что б всё было максимально "по заводу", по этому переделка подрулевого с подключением передних ПТФ на места ЗПТФ как то мне вообще не нравилась, хочу что б всё функционировало и без лишних непонятных кнопочек, в общем надо найти полноценный подрулевой и с передними ПТФ…
выложил обьявления о поиске в группе ВК vk.com/vivaro_trafic_primastar
нашелся человек с разборки, предложил переключатель за 600 грн (в процессе разговора скинул ещё полтос=)), оригинал, (так как я уже смотрел дешевые новые по 400 с копейками новые, они говорят долго не ходят, а новый Valeo 1200 грн минимум, в общем дорого очень…) то вариант Б\У оригинала самый лучший вариант для меня… заказал, приехал переключатель наложенным платежем, я покрутил его в руках, ну нормальный вроде, немного солнышко потерто, а так всё щелкает повороты откидываются, беру… приехал домой, на радостях сразу пошел ставить, разобрал, снимаю свой переключатель, ставлю купленный, фишку на место, клацаю передние ПТФ, что то на приборке не светится контролька ПТФ… потом завожу машину, кручу руль, а повороты то не откидываются 0_о… странно, на снятом всё хорошо, а на месте не работает! снимаю, сравниваю со своим

вот оно что… визуально видно что пипка которой откидываются повороты находится в другом месте, естественно они и не откидываются…
написал продавцу о своей проблеме, скинул это фото… он был удивлен конечно, но согласился что вина полностью его, по этому переключатель обратно высылать, а он либо деньги вернет, либо ждать пока приедет другой переключатель… оплату за пересылки все он взял на себя так же… дальше я начал выяснять в чём дело то, оказалось что были "старого" и "нового" образца, изменения пошли в 2007 кажется году, а машина наша то 2012 года, так что по этому и не подошло…
подождал я почти недельку, он отписался что с заграницы едет десяток таких же как высылал и всего один тот что мне нужен, ну он конечно же за мной забронирован=)
и так он отправил мне новый, он приехал на Новую почту, а я когда забирал новый, отправил предидущий ему обратно… приехал новый, ну конечно же сразу пошёл ставить его))
вот они оба, в этот раз он точно как мой, тоже Валео, да и с виду жена думала что он вообще новый=))

ещё конечно же надо поставить реле ПТФ, оно ставится в колодку над педалью газа в салоне… у меня там три вертикальных ряда разйомов (а то бывают разные варианты, от одного до трех…)

покупаем реле от Лады Калина, смотрим по схеме куда надо ставить его, это место в белой фишке…

в общем при включении реле уже щелкает, на приборке кстати тоже индикатор оказывается есть и с нормальным подрулевым он светится

дальше, так же были заказаны на ОLX крепления ПТФ, заказал у того же человека у которого брызговики брал (kengur.olx.ua), просто написал ему спросил нет ли такого, оказалось что есть)) крепления обошлись в 700 грн…
у Назаровича заказал ПТФ Депо и лампы ОSRAM COOL Blue Н1 в них, ПТФ по 370 грн\шт, лампы 90 грн\шт

для того что б вырезать места под ПТФ решили лучше снять бампер и не мучаться сидя, лежа возле машины, так как уже знаем как это делается, то быстренько всё раскидали

вооружились дрелью, лобзиком и маленькой турбинкой с насадкой лепестковой наждачной и давай резать… естественно перед тем как это делать я пересмотрел не одну установку на драйве, у всех одна и та же проблема — большие зазоры, потом начинается колхоз с резиновыми уплотнителями, гофрами от проводки… в общем хорошо что посмотрел)) что б не было таких зазоров, не надо пилить много, не надо всю выпуклость спиливать, надо немного оставить бортик, так даже красивее, получается что втекло ПТФ как раз на месте выпуклости точно, по этому это такой себе переход получается… оставили бортики по боками и снизу миллиметра по 3, а сверху больше даже, а то получается что фары тут низковато расположены относительно штамповки бампера, так как сверху ещё винт регулировки есть (на кенгурухах там вообще такие дыры под эту регулировку оставили, лучше бы как тут сделали…), по этому сверху и больше бортик немного оставили, там и так можно отверткой подлесть и настроить…

ПТФ нигде не косается бампера, но снизу оочень близко сидит, как по мне то так лучше чем большие дыры и потом всякие уплотнители

пошли накинули бампер на машину по быстрому и вот

всё работает, всё светит=)
раз такое дело, машина грязная, а погода хорошая, как видите, надо помыть машину!=) достал Кёрхер, вымыл всю, чистенькую поставил на место

вот вечерком выехали настроили, светят нормально, сверху четкая граница, мы даже и не ожидали что на столько чёткая на них будет, это классно, минимум засвета, да и видно что фары проектировались скорее не как ПТФ, а как дополнительный свет, отсюда и граница четкая, да и светят они прямо на много ярче чем по бокам, именно для улучшения видимости перед машиной

ну как то так

в общем всем довольны=) покатались, света добавляют к основному освещению, видно лучше, да и теперь днем будем с ними ездить, а не с ближним, а то жалко фары родные портить, на Трафиках есть болезнь — отражатели сверху над лампами выгорают…

ну и расскажу немного негатива о Тайванском качестве… во первых как фарки пришли, на одной штырек в фишке не держался, защелкнутый до конца, защелку видно, но не держится… пришлось лечить самостоятельно, залили эпоксидкой и на ночь на радиатор, теперь держится, а то нельзя было фишку воткнуть, втыкаешь, штырек залазит внутрь фарки и не контачит — побороли… на второй фарке контакты друг друга нафиг посылают, сразу надо ровнять, выставлять прямо, не проблема конечно, но когда держишь в руках такую вещь, это всё портит впечатления о ней… потом — отлили места под фишки просто не правильно, на правой ПТФ правильно, вставляешь фишку, она заходит и защелкивается на фиксатор, а вот на левой ПТФ фиксатор отлит просто с другой стороны))) они его на 180 градусов провернули, по этому по сути на левой ПТФ фишка не защелкивается, она просто плотно вставляется и всё… опять мелочь, а не приятно… ну и на финал — когда настраивали по высоте, то левая чуть ли не до упора опущена вниз, упор довольно высоко у неё относительно правой, правая опускается вообще низко, так что её почти не видно с салона, а на левой так не получится, как не старайся… но регулировки хватает, даже на груженную машину хватит, просто ну как то одинаково ж должно регулироваться…