Фаркоп Thule (без резки бампера)

еще где то в октябре прошлого года, когда я заказывал брызговики, поговорив с продавцом, оказалось что у него есть ещё и нужный нам фаркоп на Трафика без резки бампера, мы искали такой, а тут у одного человека и брызговики и фаркоп — решили брать)
фаркоп был в полной компелектации, то есть со всеми болтами и с розеткой… ну как выглядит фаркоп я знал как бы, и на почте когда его найти не могли, я говорил что скорее всего конструктор, так как сам фаркоп то разборный, думал всё смотано пленкой да и всё… довольно долго работники Новой Почты искали его на складе, но нашли, а когда вывезли на тележке — я и афигел))) тут и стало понятно почему такая цена за доставку)))

капец просто, сбили коробку как будто бы там не железяки, а лобовуха целая)))

в общем притарабанили его домой, разобрали весь этот каркас и вот что видим

фирменный заводской фаркоп Thule со всеми деталями, правда одна проблемка он облит какой то жидкой шпатлевкой, что ли… а то слой не как краска, да и ножом снимается куда легче чем краска…

после НГ как то работа пропала, праздники отгуляли, скукотищЕ… решил обновить я фаркоп, а то на продольных планках краска поотставала, ржавчина пробила, да и эта шпатлевка… короче шпатлевку поотдирал ножем, там где краска слезла — турбинкой с наждачкой почухал, а вот где краска в идеале, решил смывкой для краски снимать её, купил баночку желешки Зебры и кисточкой наносил, ждал минут по 15 и счухивал типа шпателем, получилось не плохо довольно таки и не так уж и сложно…)

снял всю краску полностью до металла, и так как кто то когда то вьехал розеткой во что то, при этом сломав кусок розетки и погнув её крепление, то пришлось его просто отломать, вычухать там всё и потом просто приварить обратно)

красить баллончиком как то комильфо, не говоря уже про кисточку)))) по этому всё это дело отдал отдал другу на покраску, он на производстве всё покрасил черным матовым порошком! супер, вышло как только новый фаркоп с завода=) краска ровненько лягла, все запечено, естественно никаких подтеков, ну и конечно всё как будто бы закатано в пластик=)

я конечно не любитель фаркопов, но всё таки это ж не спорт кар, тем более что прицеп имеется, так что сколько бы не тянул, а всё равно ставить когда то надо его, вот сегодня и пришло его время…)
прикрутили его на машину… розетку я купил новую на рынке, искал такую же как и заводская, но их в продаже просто нет! там была хитрая, ЗПТФ шла через розетку, при подключении фишки прицепа ЗПТФ на машине отключалась, об этом я писал в прошлой записи, так как она у меня и не работала собственно… новую розетку искал максимально герметичной, самое лучшее что было — это Польская, на ней хоть резиновое колечко на крышке есть, контакты будут чистыми, провод я пропустил не там где это в розетке предусмотрено, а через самодельное отверстие как в заводской розетке и одел на неё резинку тыльную с заводской…

все провода соединил как по заводу, все цвета естественно сошлись… везде я всё паяю, скрутки не для меня, а поверх — термоусадочный кембрик!

на машине теперь как то так всё это смотрится)

подключали прицеп — всё работает, так что можно теперь что то и возить=) наконец то могу с копейки снять фаркоп теперь)))