Штатная сигнализация (Часть 2)

последним элементом сигнализации является концевик капота, на него так же присутствует проводка, у меня она закреплена вдоль тросика капота

под капотом стоит такой же концевик как и на передних дверях, место под него в пластиковой морде есть, это большое отверстие слева, туда просто нужно защелкнуть концевик и одеть фишку, всё)

сегодня приехал концевик дери от Alex-Khalus мне за 75грн, при том что у меня в моем населенном пункте есть разборка по Рено и там есть этот концевик, но у них принципиально уже ничего не хочется покупать, они гонят за этот концевик 150грн! я спрашивал проводку дверную — сказали 500грн, при том что в интернете она от 130грн, короче к ним ехать совсем не хочется даже принципиально… и так вот он, обычный концевик передней двери

только вот почему то он свободно вошел в место где он должен был бы устанавливаться, по этому всё таки чуток колхоза пришлось исполнить(( подмотал изоленты и вставил его на место

завершающим этапом остается активация функции штатной функции сигнализации в ЦЭКБС Клипом

для этого заходим в ремонтный режим ЦЭКБС и используем функцию SC008, для этого полностью удаляется до этого запрограммированная конфигурация ЭБУ

жмакаем Следующий, подтверждаем удаление и ждем

дальше нам нужно самим задать нынешнюю конфигурацию, можно включить недостающие доустановленные датчики или же функции, программа сама предлогает, нам только остается поставить БЕЗ/С напротив всех пунктов

после этого программа спрашивает все ли правильно введено

ну и теперь всё, функционал задан и можно проверять работоспособность=)

как видно из никакущих фоток с планшета, дело было вечером уже когда темно, проверил как орет — ууу, грооомко орет)) громко и противно))) аж пробирает этот звук, такого реально ни у кого нет, так что сразу слышно если орет эта машина)
если с открытым окном закрыть машину, а потом засунуть руку в окно — сигнализация срабатывает от датчиков объема, если открыть дверь не с пульта, а ключом замок открыть — тоже орет, то же самое и с капотом, всё работает как положено)

пока что на этом всё, но есть большое желание дополнить эту сигнализацию датчиком удара и подключить его параллельно датчикам объема, так что бы двойным нажатие на кнопку закрытия отключились не только датчики объема, но и датчик удара… к сожалению штатный датчик работает не совсем просто, так как прозвонил мультиметром и при срабатывании не появляется на сигнальном проводе ни положительный ни отрицательный сигнал, по крайней мере мультиметр ничего не показал((( ну и питание на датчике там тоже присутствует постоянно, по этому просто так запараллелить их не выйдет, надо что то думать…

если кто то подскажет как это реализовать — буду очень благодарен!=)

эта сигнализация мне обошлась в 275 грн всего=))

ну и что бы не создавать пустых записей, напишу здесь.)
еще с зимы меня ковыряло притонировать секцию поворота на задних фонарях самой легкой пленкой, так что бы не просто черное пятно было, а что бы поворотник был "дымчатый"

ну и считайте что запись еще и про мойку))) машина к праздникам вымыта, колеса и салон натертые=)
недавно на мойке прикупил 0.5л концентрата жидкого воска (разводится 1:40, но на мойке разводят 1:20) за 20 грн, так что машина не просто помыта, а и обработана жидким воском, теперь дома есть возможность проводить полноценную бесконтактную мойку автомобиля)
к сведению — воск это должна быть не отдельная процедура, а это есть завершающая стадия мойки химией, так как этот состав предназначен для дезактивации пены! только в нашей стране за доведение процедуры до конца приходится платить отдельно…))

жду комментарии=) ну а кому понравилось ве выше описанное, если не зря старался — можно даже нажать соответствующую кнопку;)