Ремонт ЛКП после рисования камнем

что то мне так лень стало обновлять БЖ что капец(( то ли это от отсутствия свободного времени, то ли от усталости, что ничего и не хочется…
ну все таки я решился накалякать пару слов и скинуть парочку цветных картинок, хоть и с опозданием в несколько недель, но все же…)

предидущая запись была далеко не самой приятной, но все как есть, левая сторона авто, а точнее ее ЛКП пострадало, настало время оценить повреждения… в общем что бы понять на сколько все хорошо или плохо, достаточно машину полить водичкой, царапины которые по лаку, где не достало до самой краски, базы, водичка их всех скрывает и эти царапины это по сути не сильно то и проблемы, но вот когда поливаешь водой, то самое печальное начинается с того что не все они скрываются, блин!(( на передней двери в паре мест все таки задрано до грунта, на сдвижке тоже одна царапина сантиметров под 10 до грунта и еще пара мелочевок…=(
те царапины что по лаку, их можно скрыть полировкой, но в моем случае они слишком глубокие и если заполировать так что б их не было видно, то лака на дверях видно тоже не будет…)) те царапины которые до грунта, тут один вариант — покраска…

и так, оценивая свои возможности, состояние некоторых деталей и некоторые планы еду на рынок и заказываю подбор 350 грамм краски…)

что я взял еще — это будет потом, не все сразу) да и на фото не все что взял, что то есть, а что то покупалось за несколько раз…

раз уж у нас есть краска в цвет, я приобрел в малярке и "карандаш", пустую емкость под краску с кисточкой и кончиком как на корректоре, что б можно было набрать туда немного краски и подкрашивать сколы, которых к сожалению предостаточно по машине=(
этим "карандашом" я закрысил те самые царапинки до грунта которые были, зубочисткой тоненько прокрасил, по минимуму, а потом еще и заматовал лак под покраску, так что лишнее все стерлось

как вы поняли, делать все я решил самостоятельно, хоть я совсем и не маляр, но зимой я уже тренировался, так и не выложил в блоге как я перекрасил скутер, может и туда как то руки дойдут написать…=)

в общем ремонт дверей будет своими силами! только хардкор!)

итак, прокрасил глубокие царапинки, остальное заматовал, прилично так заматовал даже я б сказал, наждачка — 1500

вот такие пятна у меня вышли, фигурные, к сожалению…
заматовываем мы это все под лак, будем просто перекрывать лаком царапины
ездил консультировался с маляром что красил мою копейку, он сказал — давай задуем лаком всю дверь целеком!) нууу я что то такого позитивного настроя не разделил и решил действовать по своему…) мысль у меня была хорошая, реализация немного хромала правда)
заклеиваем все то что не хотим красить, оставляем островки только которые пострадали

да, обои подошли как никогда кстати)))

берем грамм 70 лака и наносим на подготовленную, обезжиренную антисиликоном с антистатической салфеткой поверхность… ну и так как я рукожоп — я продул две больших зоны, а на сдвижке сверху вон там есть еще один кубик, где две коцки до грунта были и шириной миллиметра полтора, оставленные на стоянке каким то … недобросовестным .овном, эту зону я и не заметил… заметил когда пульвик помыл…) хорошо что я сделал один небольшой подтек на передней двери и дальше уже не дул, так у меня лака еще грамм 20-30 осталось и я все таки залил обратно в помытый пульвик и задул этот самый кубик! правда перенастроил пульвик и там сделал такой подтек что самому страшно стало((( ну рукожоп, что поделаешь…(((
ну и конечно же не забываем это все делать на улице, где дует ветер и летает пыль, что б все было по феншую!)) на самом деле мне реально повезло, в момент покраски на улице была идеальная тишина, а машину загнал на половину под навес, сквозняков тоже не было… самое интересное — передняя дверь что стояла под навесом нахваталась пыли капец, а сдвижная, на которой я думал налипнет поболее, пыли вообще не было…) но то мелочи, полировка пыль убирает и ее не видно все равно будет…

снимаем наши обои и получаем вот такое графити…
а ведь недавно бус был такой красивый, а сейчас как будто бы у него нет хозяев(( ну или хозяин рукожоп=(

дальше кропотливый этап полировки этого всего что я натворил с машиной…)
начать решил сложного — с подтеков…
на передней двери он не большой, начал с него… по началу делал все чисто рукой, по этому заклеивал участки где можно было протереть лак

не сказать что это было удобно…
пошел взял брусок, флиш машиной придал ему форму, плоскость, накинул наждачку и давай дальше чухать, в итоге вышло довольно не плохо!
дальше нужно было убрать переходы… это то что я все таки сглупил…(( надо было клеить чуть дальше и дуть лаком так что б до переходов вообще лак не долетал, а так в районе переходжов слой получился довольно толстый и это все сложно сполировывать(( переднюю дверь я чухал чуть ли не полтора вечера после работы что б получилось хорошо… задняя дверь уже на опыте немного, большое пятно далось где то за такое же время, но там площадь больше все же раза в два, плюс ребра добавились…
а вот тот самый злощастный кубик…(( там лака была просто гора!((
очень стремно мне было протереть лак до базы, по этому чего я только не делал, даже шпаклевал!

шпаклевка позволяет дать толщину и не стереть где не надо, конечно это помогло немного, но все равно тяжеловато мне было… дальше чухал просто кубиком…
чухал 1500, потом 2000, 2000 уже потасканная была, так что там вообще никаких рисок не оставалось, в этом особо проблем не было

далее надо полировать машиной, машина есть в наличии, скутер ею полировал уже, примерно знаю что к чему) так же есть и мягкая губка, есть две пасты 3М, 64 и 74 кажется, двух паст достаточно что бы сделать все классно, последней когда прохожусь — убираются голограммы и немного блеска еще, хотя даже после первой пасты выглядит все лучше чем просто хорошо помытая машина до полировки…))

на выходе получаем такое вот

и вот царапина которую закрашивал краской, которая была до грунта

стоя возле машины, смотря сверху вниз ее не заметно вообще, можно найти только если знаешь где искать, по другому не заметно, видно ее лучше если присесть и смотреть снизу вверх, тогда она темнее двери… ну то уже мелочи я считаю…) по сравнению с тем что было — небо и земля!)
вообще на дверях я подкрасил сколы по максимуму, те что на плоскости были и заполировал все, двери ниже стекол целеком полирнул, блестеть стало лучше, мне аж понравилось) честно говоря бочина стала выглядеть после полировки лучше чем до царапин))
единственное что не нравится пока что — все таки на задней двери переходы вживую немного видно, меня это напрягает, когда будет время и настроение — постараюсь еще чухануть их и полирнуть заново, надеюсь сделать что б вообще не видно было, передняя дверь же получилась лучше, вот надо и сдвижную сделать так же хотя бы)

вот так в принципе отремонтировалось то что выглядело как капец всей бочине) да, я показал только две детали из трех пострадавших, но как вы понимаете крылу такая работа как мертвому припарка…) так что с крылом повременим пока что…

итого:
лак у меня был, остался с покраски мопеда, поехал к маляру он мне добавил туда отвердителя, а то мой сдох за пол года и растворителем разбавил немного лак
краска — ну 350 грамм краски не надо для такой работы конечно)) по этому считать тех 790 грн не буду, хватило бы карандаша в цвет
круг, паста для полировки тоже было все
можно только добавить 4-5 вечеров после работы…

вот такой вот ремонт своими руками вышел, надеюсь не сильно заплюете за такую кустарщину…)