Дела малярные…

в прошлой записи я писал что покупал 350 грамм краски иии… и не написал что еще, но там на фото было 200 грамм структурной краски=) сегодня все таки расскажу зачем это все…)
когда то это надо было бы сделать, и царапины на дверях подтолкнули наконец то отремонтировать крыло заднее спустя столько времени… договорился я с маляром что красил мою копейку о ремонте крыла, записался на время определенное, пришлось ждать чуть ли не месяц, так как битков с америки сейчас очень не мало тянут…) я с ним и раньше общался по поводу этого ремонта, но тогда с временем не срослось, да и мысли были чуть масштабнее, хотел не только крыло дунуть, хотел и передний бампер задуть кусок в цвет, ну как на комплектации по-лучше) сейчас с финансами туго, а запросы снижать не хочется, в итоге психанул и 10 июля отгонял маляру машину вот в таком состоянии

разобрал передок, оставил бампер себе, краску на него взял — думаю буду пробовать сам красить… ну че ж, двери подлампичил, что с бампером не справлюсь?))
красить весь бампер в цвет мне не нравится этот вариант, выглядит как "крашеный бампер")) хочется покрасить как разборной бампер, то есть снизу улыбка в цвет, а серединка серая, не крашеная… только вот проблема — мы покупали машину такой, кто то левым углом притерся неплохо и порвал бампер на углу, после чего его запаяли дома на коленке и так и оставили, вид — пожованый в этом месте, оно не выделяется сильно, но получается так что если покрасить улыбку, она вообще это место не перекрывает, так что надо красить целеком, но что б было как я хочу — красим остальное структурной краской!
когда делал подбор основного цвета, тогда же попросил и структурную подобрать, на подборе у парня есть тетрадка где он клеит выкраски структуры которые подбирал ранее, трафика у него не было еще, но из того что было мы прикладывали к заднему клыку и от Форда Транзита подошел цвет почти точно!) у меня накладки задних фонарей и клыки различаются больше по цвету чем краска от транзита на трафик!)) в итоге подбор не делали, просто замешали структуру от транзита 200 грамм, взял столько что б точно хватило на передний бампер, а крашу второй раз и хз шо получится вообще))
заднее крыло уже рихтованное давненько, более-менее ровное, но маляр все равно говорит что надо подтянуть еще, а это только спотером!( я очень не хотел этого, не хотел повреждать заводскую оцинковку, но тут два варианта — либо спотер, либо толстый слой шпакли…(((( как бы я не был против спотера, но толстые слоя шпакли не живут на машине, по этому лучше нормально вытянуть ребра и положить минимум шпатлевки с последующей покраской и все будет нормально ходить, чем отваливающие коржи под которыми потом будет скапливаться влага и все равно коррозия… так что я выбрал спотер все же…
и так машину загнал в малярку, а сам взял 240 наждачку и вперед…

поврежденные места еще рихтовал немного, прогревал пром феном и вытягивал что б меньше шпаклевать, ну получилось не плохо уменьшить слой шпакли…
с зимы от ремонта скутера осталась шпатлевка по пластику, хоть на парень на подборе и не советовал ее, а говорил просто алюминькой шпаклянуть, но я все таки решил шпаклевать пластик шпатлевкой по пластику! которая как бы для этого и предназначена… так как раньше бампер был не крашен, то никто не стеснялся и ездил как получается, по траве, по камням и тд, в результате чего снизу царапин валом и есть глубокие… весь фронт бампера подолбам камнями как будто бы машина всю жизнь провела на наших грязных дорогах с камнями и ездила со скоростью километров 150 хотя бы! так как коцок много, их видно если заматовать поверхность и сдуть все сжатым воздухом…
так как все таки это бампер, его выводить в идеал я не планировал, по этому снизу прошпаклевал только грубые царапины, все равно там не видно, а спереди только поврежденные места, мелкие коцки не шпаклевал вообще

дальше опять наждак 240 и все гладко

тем временем пишу маляру в вайбер что там как, хоть пофоткай, что ли процесс)
приходит это

я как посмотрел на масштабы мне аж поплохело…) я честно говоря думал что краски счищено будет меньше, ну блин, что поделаешь, надо — значит надо…

ребро вытянул, фоток на самом деле много есть, они сюда все не влазят, выбрал такую на которой видно то самое гнусное ребро, видно как спотером тянули…
12 июля крыло было загрунтовано… я поехал посмотреть как дела, ну и доразобрал сам машину, так как покрасить надо аж под задний клык, под фонарь что б было по нормальному, ну и исходя из размеров грунта маляр сказал что будет красить крыло не с переходом, как ранее планировалось, а в стык! я опять причигел((( краска с подбора бралась где то недели полторы назад, а когда она долго стоит из нее выветривается растворитель и соответственно немного меняется нанесение краски и оттенок может уходить, в общем может быть реально заметно различие! это капец, я честно говоря расстроился капец как, но маляр все таки заверял что будет нормально, и дольше краска стояла и попадала отлично в цвет, да и он меня к тому подборщику отправлял так как он подбирает хорошо, так что не о чем переживать!) ну вариантов уже мало, будем ждать…)

поехал я домой дальше доготавливать бампер…)
думал как лучше красить — сначала структуру, а потом в цвет или наоборот, но пришел к тому что лучше сначала в цвет, так меньше таскать потом и царапать его придется…
сначала прошелся праймером по пластику, затем грунт 2к который у меня с скутера остался, я его забадяжил, получился густяк немного, я прошелся сначала ним немного где было больше всего пор, царапин, потом развел его в жидкий и перекрыл все что нужно, жидкий ложится более гладко, меньше шагрени и меньше потом замывать, по этому и так
разделял границу я обычной изолентой, она тянется, можно выгнуть полукруги и тд., а то не раз видел на драйве как на белых машинах красили бампера и края "улыбки" идут ступеньками, видать скотч малярный так клеили и оно заметно, у меня хоть и темный цвет, но все равно хочется сделать более-менее нормально) изолента подошла отлично, на удивление форму придать вышло хорошо, выше изоленты уже клеил малярным скотчем и наконец то я понял зачем брошюрки с Новой Линии приносят)))

дальше замываем грунт, я по началу 400-500 замыл все, потом уже ради интереса, да и время позволяло, я прошелся 800 еще, хоть оно и не надо бы, уже мелко, но прошелся) в итоге все гладкое, никаких рисаков на металлике не остается!

и так бампер я подготовил, надо красить… звоню маляру спросить покрасил ли он уже крыло, а в ответ — неа… ну я планировал остатки краски забрать и покрасить, а то если я покрашу бампер, а на крыло не хватит — будет как то не очень хорошо)) обьяснил ему что как, в итоге он согласился задуть и бампер мне в подарок) отвез я ему его подготовленным, замытым и заклеенным, осталось только антисиликоном пройтись и красить

в 3 часа ночи с 13 на 14 июля приходит вот такое=)

опять таки фоток вагон, но увы, место тут не позволяет…
14 числа еду забирать машину, раздели ее от пленки, повытирал он, посмотрели ну что сказать, разницы между цветами вообще нет!=) то чего я так боялся — пронесло, все гуд) ребро есть, видно, шагрень чу-чуть грубее заводской, хотя похожа, в общем легко полирнуть без наждачки, чисто полировочным кругом и вообще агонь будет) ну два крокодила какие то приклеелись немного, опять таки полировкой кругом их не станет, хотя и так батя не видел их=)
ну и бампер задул, все класс

ремонт крыла, рихтовка + малярка =100уй, это краска моя, грунт и лак его был, без рихтовки было бы дешевле конечно…
за покраску бампера я небольшой магарыч завез, он дооволен, я тоже=)

забрал машину домой, пока бампер снят решил заменить заводской сигнал трафиковский, блин ну как на мопеде, честно слово)) не серйозно вообще для такой большой машины) снял с жигуля ранее установленный от какого то американца, красивый сигнал, двойной, да и выполнен более качественно чем на трафике, фишки герметичные… сделал все так что без передлок, спаял кусочек проводки подсоединяющейся вместо сток сигнала с переходом на герметичные фишки, прикрутил оба сигнала на место, один чуток пострадавший, но на звук то не влияет

ну и докрасил бампер, заклеил наоборот, структурная краска предназначена наносится без каких либо праймеров или грнутов, то есть сразу на пластик, в общем вообще ничего сложного… красил такой краской первый раз, в принципе вообще не сложно!) ложится легко, сохнет быстро, не течет с виду смотрится не плохо, слегка грубоватая "шершавость" вышла, но то такое, мне кажется что пара моек и оно вообще будет как с завода такое)

на мое удивление, красил я не жалея так, но использовал из 200 грамм всего грамм 120 может, то есть почти половина осталась! я не мог этому не обрадоваться, так как я думал докупать придется, а тут хватает!) я когда ездил на подбор и когда подбирали цвет сруктурной краски, не зря подбирали по заднему клыку!) у меня рамки вокруг фонарей выцвевшие, как будто бы подтеки, края местами как выцвели=( пробовал реставлировать горелочкой или феном — не проходит номер((( с передним бампером получается, думаю с задним и с клыками получится, а вот на фонарях другой пластик и он не поддается
по цвету рамки фонарей не совпадают с цветом клыков, рамки коричнивее немного, это из-за разного пластика и из-за того что подвыцвело почему то…
левая сторона у меня разобрана, правую так же разобрал, естественно все помыл мат) не люблю я разбирать и собирать грязное, даже если там никто не видит, все равно надо мыть!
так же когда это отмывал, передний бампер был же еще не на месте, там тоже все отмыл, керхером и химией обильно прошелся по радиаторам! долго текло болото, не смотря на то что я при каждой мойке стараюсь радиаторы промывать, но без бампера это сделать конечно гораздо проще более качественно

дальше сборка…
к сожалению на левом заднем верхнем клыке сломал одну защелку, по этому на некоторых фото она не на месте после покраски, пришлось поехать на рынок и докупить ее и после установить… так же были сломаны все 6 пистонов на листве заднего крыла, которую снимали для покраски крыла

красивых фотографий после сборки, увы, нет, да и цвет такой что передний бампер не выделяется покрашенный как на белой машине, но все таки заметно что он стал поинтереснее=) ну и нет теперь на нем ударенного, ровный, как новый) сзади нет теперь выгоревшего пластика, рамки фонарей теперь совпадают по цвету с клыками, крыло наконец то отремонтировано, в общем машина пришла к нормальному виду=)
ну и номерную рамку спереди заменил на железную, новую, прикрутил ее нормально, а не на 10 саморезов которые упирались в усилитель бампера и рамка не прилягала везде… ну перекуп же ее крепил тогда, шо тут сказать…)))

после всего у меня еще осталась краска в цвет)
я купил себе типа "карандаша" для подкраски, пустой и налил в него краску с подбора, так что у меня теперь есть подкраска в цвет=)
но и все равно еще краска осталась!) были у меня мысли перекрасить еще и вставку между бампером и фарами, решетку так называемую, но что то вся эта малярка затянулась и я устал от нее уже, та и батя не поддержал, собрал так как было… может если желание будет когда то, то и ее передую)