Установка заводских задних электро стеклоподъемников

когда я покупал машину, были несколько пунктов из обязательных, которые в данном авто отсутствовали, как пример — круиз контроль (который "почти работает", с 6 передачей не решено пока, но там дело времени, пока не до этого), или как задние ЭСП, я не представляю себе уже машину в которой сзади стоят "весла", в данном случае даже Ауди, не Фольц и не тем более Шкода, а сзади ручки, Карл!.. но да, я её купил, пожертвовал этими опциями ради полного привода…)
буквально спустя наверное месяц после покупки авто я случайно нашел адекватного человека разбирающего а4 б6 в более менее не плохой комплектации, на удивление цена за задние ЭСП была устраивающая меня и я их сразу забрал=) я просил что б мне кроме самих ЭСП сняли и всю дверную проводку, не резали ничего (а ведь на разборках сразу все вырезают в наглую, никто ничего не снимает аккуратно), ну и что б сняли хотяяяя бы ответные фишки с стойки (в идеале конечно всю проводку, но тут уже разборщик начал морозится, ну и на фишках спасибо=)) так же в комплекте салонные ручки с кнопками, правда ручки серого цвета, ну то мелочи…)
кроме ЭСП были тогда куплены — проводка правой фары (у меня не работает правый корректор, тупо не было проводов на него! хотя сам корректор есть и он рабочий, проверял… по этому купил кусок проводки от би-ксенона и заменил от фары по правого порога, но корректор так и не заработал — может кто подскажет куда копать?) ну и кое что еще, в картоне, но об этом потом как то…=)

как видите, мне прислали не просто ЭСП, а еще и половинку дверей от Аванта))) все лишнее пойдет в продажу, мож кому надо…

и так, сегодня постараюсь сделать максимально полный отчет о установке заводских электро стеклоподъемников на задние двери а4 б6, не знаю, я не находил ничего подобного на просторах интернета пока искал как что, есть краткие описания на форуме, но ни фото, ни точных точек подключения — увы… сегодня постараемся все рассмотреть с схемами и фото процесса…

после покупки недостающих деталей в задние двери, нужно докупить еще ручку и блок кнопок на 4 двери в водительскую дверь, я не стал искать на разборках это все, так как кнопки обычно убитые все, ручки никто снимать не захочет отдельно, но зато есть дружелюбные китайцы, которые сделают для нас все что угодно=) идем на АЛИ и заказываем —

ручка на 4 ЭСП — aliexpress.ru/item/329716…042311.0.0.69f633edIDRLWt
блок кнопок — aliexpress.ru/item/330048…042311.0.0.69f633edIDRLWt

и вот оно все приехало, целое и не вредимое

дальше очищаем от софт тача задние ручки

я чистил это жесткой губкой, в теплой водичке вполне классно снимается и не царапает пластик, если б было черное — можно было б не красить, а так после очистки красим в черный мат…

кнопки так же очищаем от софт тача той же губкой, вырезаем пиктограммы и клеим

на выходе у нас кнопки как новые)

собрав все компоненты и подготовив их, теперь открываем электро схему и готовимся к подключению

так как от стойки у меня есть только фишки, то всю проводку делаем с ноля, закупаем провода, я брал все провода 0.75, кроме одного силового, его я дума-думал какой взять, наверное 2.5 хватило бы, но это если тащить 2.5 раздельно на каждую дверь, а я запланировал тянуть одой веткой, что б меньше разбирать машину и меньше проводов было, по этому силу взял 4 квадрата… по расположению проводов — я решил тащить по левому борту на обе двери, то есть на правую дверь протянуть провода под задним сидением, там под ковром сверху есть спец ниша, в ней кое какие провода проходят, я туда пускаю еще свой жмут…
и так берем новые провода, по цветам у меня не получалось все как в схеме, но хоть как то максимально сделал что мог
-кан шина у нас оранжевый с коричневым и с зеленым, я взял просто коричневый и просто зеленый
-сила красный с черной полосой, у меня он голубой 4 квадрата, его не не заметишь)
-питание электроники красный с желтой полосой, у меня это просто красный
-масса как в схеме коричневый, тоже 4 квадрата
-красный с серой полосой у меня просто серый

вот как бы и все провода нужные нам для установки ЭСП в заднюю дверь, это если делать все с ноля, я так и делал, родные фишки я просто похоронил в стойках, я не смог найти схемы где понятно было бы куда там что идет и откуда, пол года искать это все или разбирать весь салон у меня желания нет, по этому просто притянул стяжками в стойке их что б не тарабанили и все, а себе протащил новую проводку…
так же в двери еще идут провода на динамики, у меня их прокладывали кто то из предидущих владельцев, провода не плохие, толстые, я их не перекладывал, по этому просто их допаял в машине к разъёмам…
кстати о разъёмах и музыке…
естественно никто не заморачивался тогда и просто протянули провода мимо фишек((( это кошмар(( провода между кузовом и пластиком разъёма, думаю много не надо объяснять что с ними будет со временем от вибрации…

начинаем мотать проводку, все я смотал мягкой ВАГовской изолентой, выглядит максимально близко к заводу и не тарабанит

и начинаем укладывать с правой двери

проходим под сидением к левой стороне…

кстати, раз уж я тяну провода, то решил в этот жмут всунуть еще и силу на усилитель, хотелось бы доустановить родной усилитель на аккустику в родное место, вот и что б второй раз не мотать и не разбирать все, кинул 4 квадрата и пока оставил его под сидением…

вот левая сторона, здесь же можете заметить гениальное решение по подключению сигнализации — доп кнопка открытия двери, просверлено отверстие под резинкой и прикручена кнопка саморезом к стойке, к кнопке прикручен провод, просто прикручен! ни клемм, ни термоусадочной трубки изоленты… и да, по пути от сигналки к этой кнопки в пороге еще две скрутки… идиоты, что тут сказать… я б таким "установщикам" ручки то по отрывал, при чем так дооолго, меееедленно… весь этот колхоз я так же убрал полностью… в планах и сигнализацию эту всю искоренить с машины, так как и в водительскую двери таким же кустарным образом пошли провода от нее, меня это вообще не впечатляет…

идем по порогу к передней стойке

под передней кик панелью идут провода на передние двери, я как туда добрался — ужаснулся… я конечно понимаю что тут мастеры-ломастеры все лепили, но позачищать все провода с передней двери в поисках "куда подключить сигналку" — это ужас… к тому же самый толстый провод, который является силой — он даже не в изоленте был…

так как тут уже лазили и ковыряли, я решил в этом месте и подключиться к кан шине и серый провод тоже припаял в этом месте к передней двери

что касается силового провода, который у меня 4 квадрата голубой, его нужно тащить к 4-х контактному держателю реле, он находится за монтажным блоком предохранителей, на нем висит неплавящийся предохранитель 30А на передние двери, вот он зелененький на фото перед нами

слева видно еще одно пустое место для предохранителя, вот туда я и повесил свою колодочку предохранителя, защелкнул на место, но так как не плавящегося предохранителя у меня нет, на ближайшей разборке мне подогнали "автоматы"=) да, как пробки раньше были в доме, так и тут такие "пробки", он просто выбивает, можно нажать и включить его, не покупая новый предохраниетель, он многоразовый) вот его я и поставил на 30А, подключив его к клемме за блоком реле…

питание электроники дверей у нас находится в монтажном блоке — 22-23 предохранители, передние и задние двери соответственно, 22 есть в блоке, а 23 нужно доустановить… пины в блок у меня нашлись дома, можно с старой проводки выкусить какой то, можно в магазине по Жигулям взять контакты Лира для Января 5.1, можно купить фишку фары ВАЗ 2170 и там у вас будет 8 пинов за копейки и не платить за оригинал кучу денег, вообще не понимаю тех кто заказывает их… разводят на такой мелочи…
так вот, питание к 23 предохранителю тянем от клеммы за блоком реле, это такие большие толстые клеммы с гайкой под ключик на 10, и раз уж я там ковыряюсь, я сразу в блок предохранителей затащил оттуда же питание на усилитель и питание на подогрев сидений…
кстати, я пока ковырялся под кик панелью, я нашел куда эти умники подключили подогрев сидений! они примотали скруткой провод где то 1.5 квадрата к самому тонком проводу в жмуте слева, который сечением может 0.5 где то… это верх инженерной мысли просто… естественно я эти провода просто по удалял полностью!

после того как закончили с проводкой по салону, переходим к дверной проводке, тут вроде бы все должно быть просто — надо заменить всю проводку, вытащить одну и всунуть другую и готово)

снимаем дверную карту и отсоединяем проводку карты от проводки двери, как это сделать описаний достаточно

откручиваем три винта крепления механической ручки стеклоподъемника и снимаем ее, она нам больше не понадобится

дальше лучше снять динамик, отодрать этот утеплитель с двери и снимать всю проводку, вытащить разъем идущий на стойку и достать все провода с двери… вот для сравнения проводка механики и проводка электро

кстати заглянул в двери, там все серйозно) все проклеено виброй и поверх вибры проклеена шумка

укладываем приобретенную проводку на место и собираем все на место, вместо механики прикручиваем мотор стеклоподъемника

дальше нужно заменить проводку карты, и тут у меня не все так весело как казалось… дело в том что у меня есть все подсветки в салоне, а в доноре не было подсветки ручек и подсветки ног, был только красный фонарик и все… пришлось расплетать проводку и двух делать одну, добавил недостающее и уложил на карту на место

так же на карте меняем вставку ручки и ставим кнопку… все ставим на место

все то же самое проделываем и справа

на место где были ручки я приклеил заглушки, у меня от стеклоподъемников с жиги остались, думаю пока что пойдет)

в идеале теперь найти бы кусок алькантары, поотрывать эти подиумы ручек и перетянуть цельными кусками и будет как по заводу тогда, ну а пока что так покатаемся

теперь пришла очередь водительской двери, снимаем карту, на удивление увидел на двери кроссовер Фокаловский, жаль динамик сток((

разбираем карту, снимаем ручку на две кнопки

и собираем в обратной последовательности

все готово и на удивление даже работает=)
я читал что кому то надо было прошить задние стеклоподъемники, а то замки не работали, у меня же работало все, кроме — потухла подсветка ног сзади, под сидением перестала светится и на приборке при открытии задних дверей было показано что задняя дверь открыта, но она мигала, передние светились постоянно, а задние мигали почему то…
для окончания всего процесса подключаем Васю, переходим в 46 группу, адаптация, 61 группа и судя по описанию с интернета там у надо прописать цифру 2, это — с подсветкой пространства для ног / четыре модуля контроля двери, у меня же там стояла цифра 3, меняем на 2, жмем готово и все, радуемся работающей подсветке и на приборке двери отображаются уже нормально=)
все стеклоподъемники работают, задние кнопки работают, с водительской двери работает, блокировка тоже работает, подсветки все светятся, все как по заводу=) по проводке особо и не заметно ничего, так как все в мягкой изоленте и не выделяется с общей массы, так же все уложено по нормальному, нигде провода не натянуты, все запаяно и в термоусадке, все предохранители находятся по своим заводским местам и номиналы согласно инструкции=)

в общем я доволен, теперь я уже наверное перестану называть свою машину с "бомж комплектацией", она постепенно превращается уже в полноценный автомобиль=)

как считаете, не зря хоть писал все это?
или будут замечания?

Пы.Сы. водительская ручка с двумя кнопками может кому надо?
и задние стеклоподъемники целеком от Аванта остались, полностью рабочие, тросы нормальные, крутится все легко, никому не надо?