Дооснащение штатной охранной системой

предидущий пост был немного с провокацией, с указанием опции которую я добавил, но еще не описал… но так как никто не читает текст и не следит особо за происходящим, то никто этого и не заметил… почти никто, из всей сети заметил только один человек=) и о нем я расскажу позже…)

когда я полез впервые после покупки в проводку, первое что меня тогда смутило — установка сигнализации, это Старлайн а61 установленный ногами! установленный концевик под уплотнитель… два "левых" провода в водительскую дверь… покоцанная изоляция на проводке идущей в водительскую дверь и даже не в изоленте, голая… много чего не подключенного и вообще все эти сопли! желание от нее избавится есть по сей день…
исходя из этого я решил что по любому будет какая то замена и на Трафик я уже доукомплектовывал штатную сигнализацию, задумался — а почему бы и сюда не доукмоплектовать?
что меня останавливало с самого начала — пол года у меня не работал штатный ключ, ну это я порешал покупкой другого ключа, хотя перед этим я же и блок комфорта сменил! а сменил я его на самый топовый, со всеми опциями и не зря) в моем не было только сигнализации, а в этом она есть=) раз уж блок комфорта поддерживает ее, ключ уже работает нормально — можно приступать к закупке и установке комплектующих…) я ведь всегда не спешу и заранее ищу, покупаю и постепенно устанавливаю всё, здесь описываю часто всё когда оно уже с месяц может стоять на машине, а то и больше=)

схема охранной системы у меня есть

по ней понятно что как подключается и в принципе что нужно для того что бы она заработала! всё предельно просто, минимальный набор — это колокол и датчик объема салона)

сказано — сделано=)

искал долговато конечно, но в итоге на авто.про нашел отдельно датчик объема всего за 266грн, голый, потом там же к нему нашел фишку за 50грн у себя в городе, правда голую, ну пины у меня были хоть)
сирену взял там же за 220грн, за то что они старые и какие проблемы — я в курсе, но об этом позже…

проводку я проложил еще когда занимался парктроником, все продумывается заранее и прокладывается на будущее, некоторые такие провода проложены и еще наперед)
прокинул я проводку на сирену в багажник, там все просто — два провода от блока комфорта и масса в багажнике уже есть… дальше проводка под потолок на датчик объема, там тоже ничего сложного — питание с блока предохранителей постоянное, линия данных процессора что идет на приборку, масса с плафона и сигнальный провод на блок комфорта, разбиралось и прокладывалось это всё за раз, по этому было проще немного, хоть и жмуты проводов надо не попутать)) провода новые кидаю, беру на метраж разных цветов, выбираю максимально похожие по цветам к заводу, если это двухцветный провод, то беру один из двух цветов просто…
самое простое — это установка датчика объема, там просто снять плафон и заменить заглушку на датчик

в блоке комфорта штатная сигнализация активируется просто кодировкой

35 — центр. комфорт ->
07 — кодировка -> "ххххх" + 00032.
Будет автозакрывание с 15 км.ч

+00001 (бит 0) – Великобритания — сигнал тревоги
0 = 1 срабатывание (тревога) при вмешательстве в систему (другие страны (RdW)) (код комплектации: A8S+7AA/A8U+7AN)
1 = 10 срабатываний (тревога) при вмешательстве в систему (GB, Irland) (код комплектации: A8S+7AL+B09)
+00002 (бит 1) – Подтверждение срабатывания противоугонной системы миганием ламп / Confirmation Anti-theft warning system blinks
+00004 (бит 2) – Раздельный центральный замок / Selective Central Locking (SCL)
+00008 (бит 3) – Активация противоугонной системы (DWA) / Anti-theft warning system — activation of AWS
+00016 (бит 4) – Блокировка задней двери (багажника) при движении / Rear lid release locking via speed
+00032 (бит 5) – Блокировка дверей при движении / Comfort Locking via speed
+00064 (бит 6) – Управление через пульт (на ключе) / Comfort function via remote control
+00128 (бит 7) – Правостороннее управление / Right Hand Drive (RHD)
+00256 (бит 8) – Тип Avant / Avant bit
+00512 (бит 9) – Подтверждение запирания от ДУ миганием указателей поворота (1-кратное мигание)/ Confirmation remote closing (1x blink)
+01024 (бит 10) – Звуковое подтверждение срабатывания противоугонной системы / Confirmation anti-theft warning system horn activation
+02048 (бит 11) – Логика регулирования дверей/окон / Door-/ window regulator logic
Если при выключенной клемме 15 открывается какая-либо из передних дверей, перестают включаться стеклоподъёмники. Если при выключенной клемме 15 не открываются двери, стеклоподъёмники могут включаться в течение не более чем 10 мин.
+04096 (бит 12) – Подтверждение отпирания через ДУ миганием указателей поворота (2-кратное мигание) / Thatcham anti-theft warning

курсивом я выделил все функции которые у меня активны, по сумме их и сложена кодировка блока…

теперь что касается сирены…
я знал что они у многих ломаются, и в 99% случаев это потекшие батареи… но что делать? взял…
колокол стоит напротив винтиляции справа в багажнике, установил как положено

в итоге подключил — а она молчит=(((
сигналка то работает, в открытое окно суну руку — она начинает мигать поворотами, но сирена не орет…=(
позже я прислушался и всё таки вышло так что она срабатывает, но на столько тихо что услышать можно только сидя в машине или стоя возле багажника… ну что сказать, провода значит проложил верно, и сирена вроде как срабатывает, но тихо… видев тот ужас что тут выкладывают, решился резать колокол…
на мое удивление аккумуляторы еще не успели даже потечь похоже…)

но не всё так радужно конечно же

один конденсатор выгоревший и дорожка возле него оборвана…( правда видать та дорожка еще как то контачила до разборки, так как колокол подавал признаки жизни, а после вскрытия замолк вообще…

ну дорожку то я проводом восстановил, запаял на место, но какой там нужен кондер — хз… после восстановления дорожки колокол опять начал тихо срабатывать…

потерпев неудачу задора мне хватило купить еще один колокол гривен за 260…
при подключении его и активации сигнализации он вообще ничего не сделал, тишина… хотя клялись что 100% рабочий! он же герметичный, когда я снял фишку — с него повалил дым… вонючий дым, как радио детали горят…
ну что терять? режу…

тут уже видно что спровоцировали замыкание скорее всего батареи… плата залита, значит рабочим на 100% он не мог быть аж никак… задор уже подугас прилично, два колокола и никакого толку!
посмотрел, конденсатор который выгорел в первом колоколе во втором жив визуально, терять нечего — перепаял его, увы, но он продолжал срабатывать так же тихо=(((

чего я только не перепробовал, мультиметром прозванивал все провода как угодно, и выход на динамик сирены прозванивал и пытался силовое реле туда притулить хоть куда то — всё безрезультатно=( хотелось просто использовать штатную плату и заставить ее включать сторонний колокол, который работает просто при подаче +12В, но этого так и не вышло, всё сильно мудрено как для меня тупого…=(

в итоге мне надоело тратить деньги на ветер и я забросил эту глупую идею покупать сирены эти десятками и что б они не работали, года берут свое и шанс что повезет достаточно мал… а в моей округе за сирену просят 800грн, не рентабельно это что б ехать и пробовать ее ставить и только если она рабочая то отдавать денег…
так что по сирене остается только "план Б", о нем в конце истории…)

и так мы выяснили что для минимального комплекта штатной сигнализации нужен всего лишь колокол и датчик объема салона, ну и подключить проводами это всё, но вот бывают ситуации когда в машине кто то остается, но ее надо закрыть — например я приезжал с малым на почту, и он ждал меня в машине, так как ситуация сейчас сами знаете какая… а теперь когда активна штатка, малый останется в машине и машина будет видеть его и ругаться, не громко, но всё равно привлекая внимание) специально для этого производитель предусмотрел отключение датчика объема салона и\или отключение датчика наклона!
клавиши отключения данных двух датчиков находятся в кармане водительской двери, сзади (если честно, глупее решения я наверное не встречал еще=)))) вижу что много кто ездит на машине некоторое время и даже не знает что там кнопки у него есть (когда они есть), у меня же соответственно там пусто, никаких кнопок и никаких панелек… я месяца три наверное упорно искал эту панельку с кнопками, я достал все разборки с ОЛХ, я в вайбере каждый день кидал запросы в группы — и ничего… просто ноль… по началу еще кто то пытался искать вообще где находится эта панелька, так как на разборках вообще не знаю о ее существовании!))) но позже вообще никакого ответа…
и вот прочитав прошлый пост, товарищ Polandpn заметил что пункт о котором не писал это сигнализация и начал распрашивать что как и куда, и в итоге он мне предложил ту самую недостающую деталь!) ту самую панельку управления штатной сигнализацией, она у него осталась с донорской карты, при чем аккуратно снята с саморезами родными, креплением и полной штатной проводкой! то есть самый полный комплект о котором я только мечтать мог=)

естественно я забрал это всё

лишних кнопок нет, могла быть еще кнопка открытия багажника к примеру, но ее нет, ну и фиг с ним, зато нужное хоть есть=)
панелька не в цвете, она серая… но и она опять таки софт тач, сами знаете какой он в возрасте уже, по этому это меня не пугало, баллончик у меня есть))
берем скотчбрайт, ведерко с водичкой и погнали… снял весь софт тач минут за 10, хорошо хоть кнопки черные идут, а то еще и их переделывать пришлось бы, это уже проблематичней, но не совсем плохо…)
панельку я задул в чёрный мат, денек провисела на солнце сохла

а пока кнопки были сняты — их оцифровал, отсканировал и перевел в формат под корел дроу, вдруг чего — можно сделать трафареты и восстановить кнопки, пока что я не видел что б где то были у кого то такие значки в кореле=)
ну а дальше по накатанной, на драйве есть отчеты как установить эту панельку на место, где и сколько примерно вырезать, по таком одному отчету я и делал — www.drive2.ru/l/551887768008011955/

имеем самую бомж комплектацию изначально

и делаем ее веселее при помощи УШМ и паяльника)))
на фото видно какие фиксаторы кармана пришлось распаять что б всунуть панельку на место…
по проводке вообще всё скучно и не интересно аж, просто переставил всю проводку карты на другую, целеком, в той проводке есть всё что у меня установлено, ничего добавлять или перепиновывать не нужно, просто банально меняем и всё))

и получаем карту уже с заводскими кнопками ЦЗ

удивительно, но прям с первого раза даже всё и заработало)
символы подсвечиваются от габаритов

при активации какой либо кнопки загорается контролька

кнопки активны только при открытой двери, то есть на закрытой нельзя отключить какой либо из датчиков, только когда открыта дверь и выходишь с машины получается… так же при отключении любого из датчиков светодиод сверху на карте загорается и горит, сигнализируя о том что охрана отключена

так что теперь снова можно малого оставлять в машине и машина не будет против=) можно просто отключить датчик объема салона и сигнализация не будет срабатывать

теперь что касательно не штатки… может кто то что то подскажет? очень не люблю лишнее барахло на ключе, по этому есть желание попробовать GSM-сигнализацией дополнить штатку, какие мысли у кого есть по этому поводу? стоит такое делать или нет? отзывы может есть по пользованию сигнализацией такого плана?

так же хочется сигналку с CAN-шиной, что б не навешивать лишних соплей, когда можно ведь подключиться с КАНу и он будут получать нужные параметры и так же их отправлять в КАН при надобности, что б не ставить отдельный КАН-бас адаптер…
сигналка должна быть с слейв режимом, что б максимально совместить ее с штаткой, управление что б было с штатного ключа, остальные опции — с телефона…

не знаю получится с сигналкой порешать в этом году или нет, но информацию собираю=)