Фары Bi-Xenon, ребилд, ретрофит (Bi-LED Ronan)

еще когда я думал над покупкой А4В6, естественно я листал бортовики и смотрел как, кто и что, много видел как ставят фары "бишки" так званые, ну которые би-ксенон заводской, тогда я смотрел на это так себе, особо стремится к ним не видел смысла… когда же купил машину — на ней уже в фары лазили, хром перекрашен в черный, фары целеком тоже черные, а это то что я никогда не любил…( заменить их на другие были мысли с самого начала, но потом я всё же поставил в них би-ксеноновые линзы, светят они хорошо и тратится на другие фары, которые опять надо реставрировать как то уже отошло на второй план…
но вот под конец лета выпала халтурка интересная по аргону, возможность подкопить деньжат и я конкретно задумался заиметь Bi-Xenon фары) да вот только я за месяц задолбал все разборки по Украине что нашел — нигде нет, максимум одна правая была, ну или пока я искал — проскакивала на продаже пара бишек не комплектных, без резинок, задних крышек, блоков, ламп и проводки ксенона соответственно, я по началу вообще на них не смотрел, а потом когда понял что это единственный вариант "пары" по Украине — они уже в архиве лежали… в итоге я вижу что они ушли к LammerUA=) он их уже восстановил…
в общем пока я добыл деньги — покупать уже не чего было…=(
остались только за границей фары, в Польше можно взять без проблем, но ценник конь, а состояние тебе никто не скажет все равно, скажут что всё "в огнях", а приедет ушатанное что то под полный ребилд и в итоге эти фары станут золотыми… в общем это ооочень крайний вариант и я очень не хотел им воспользоваться…
сидел я значит в отчаянии, листал драйв… вижу запись свежая, открыл — человек поменял выгоревшие бишки на японский более свежий обычный ксенон, то есть у него освободилась пара комплектных фар, с блоками, проводкой и вообще вроде по фоткам не хуже чем то что предлагает Польша, ну я "в шутку" в комментах отписался, не думал что кто то заморочится с отправкой так далеко, но Skif43-RUS сказал что не видит проблем с доставкой и вполне готов мне их продать! по фарам — когда то разбирались прошлым владельцем, ближнего нет, от слова "совсем", снаружи мутные, короче говоря под полный ребилд, за что ему насчитали столько денег что проще их просто выбросить, чем восстанавливать… в то время я честно говоря не верил что что то получится, нооо вот она, посылка, у меня в гараже оказалась 16.10.20

отправлено было 23.09.20

распаковал, всё замотано отлично, много наполнителя и отдельное внимание кронштейнам крепления фар, за что отдельное спасибо Skif43-RUSSkif43-RUS;) коробку для фар ему поискать долго пришлось правда…)

вот такие вот они

зная на перед о проблемах фар я начал заказывать запчасти к ним еще как только они выехали ко мне, линзы выгоревшие и тут два варианта — восстановить хром или же просто заменить линзы на новые… так как я не ОЕМ-щик и не всегда понимаю таковых, а восстановление именно заводских линз занятие как оказалось довольно не простое из-за состава родного напыления, я проконсультировался у знакомого хромировщика с Киева STUDIO22, пришел к выводу что ребилд этих линз дело гиблое и оно того попросту не стОит… нужны новые 3.0" линзы… так как у нас 21 век на улице вроде как, то пора бы уже забывать про обычные лампы, а переходить на более технологичные светодиодные элементы, начал искать варианты полностью светодиодных линз, неоднократно встречал на драйве записи о ретрофите фар с установкой различных светодиодных линз и вывод тут такой — "по феншую" все деребанят заводские фары Мазды СХ5 оооочень часто, так же и другие, Ниссаны Кайшкаи там всякие и т.д., другие же ставят линзы с АЛИ и совсем не жалуются, наоборот света от них больше чем от ОЕМ решений! в комментах выяснил что ОЕМ линзы действительно светят слабее, производители умышленно занижают показатели, и это не столько для увеличения срока службы, как просто есть предел освещенности который не "стОит" переступать… китайцы же готовы предложить покупателю что угодно за что он может предложить им деньги) и по этому они производят осветительные приборы более яркие…) даже в комментах на АЛИ я встречал как люди меняли линзы на тех же СХ5 на линзы с АЛИ и радовались что у них свет появился, в то время как тут на драйве кто то ставит те снятые линзы с той Мазды и рад тому что у него "фен шуй"=)
и так нашел я вот такие линзы — aliexpress.ru/item/400028…dmitad&utm_content=815660

к тому же в отзывах на АЛИ драйвовчанин оставил ссылку на свою установку данных линз, есть где посмотреть что как и мне показалось что все достаточно не плохо, ну и заказал их…)
получилось так что линзы приехали то ли на следующий день, то ли через день после фар)

ну и вынув родную би-линзу можно сравнить габаритные размеры

по весу отличие тоже есть, лед легче… на ОЕМ линзах один привод шторки чего стОит…))
ну а состояние ОЕМ вообще печальное

не то что бы чуток выгорел, а аж сгорел! желтое пятно то вообще такое ощущение что кто то горелкой жарил…

ну а фары в общем — вот их состояние, что есть, под полный ребилд, начиная от линз и заканчивая стеклами…

внутр фар мусор лежит и его хорошо заметно

кто то дул их лаком когда то, но вот заматовать нормально или же не дуть там где не матовано — ума не хватило, задули как получалось, в итоге лак местами слазит кусками, ногтем можно подорвать и лохмотья ободрать… да и на "фасаде" тоже мутно совсем, мои на машине выглядели гораздо прозрачней и я даже уже начал думать что эти и не удастся превратить в прозрачные

ну и самая печалька — лампы габаритных огней серебристого цвета, я хз от чего они так закоптились, но они и сами закоптились и закоптили отражатели(((

а тут я чуток попробовал вытереть копоть

разбирать фары полностью я совсем не планировал, думал в сборе заматую и лаком дуну, линзы так выходят и заходят тоже, но вот глядя на отражатели дальнего, на тот мусор — кум мне сказал что это как то не по мне взять и собрать так, этим самим заставив меня раздеребанить фары полностью))

ну и я принялся за разборку… начал срезать герметик, который оооочень кустарно был наложен и был явно не для фар, посидел вечерок и отколупал одно стекло… в планах купить герметик для фар и заклеить нормально, как должно быть! но вот когда я полез смотреть как другие делают и заметил одну вещь — у всех паз под стекло П-образный, а вот у меня то L-образный! то есть кто то тупо срезал половину посадочного места под стекло(( я не сразу сообразил это, но слава Богу вовремя… не успел купить колбаску герметика… и так этот герметик отпал, на нем стекло уже держаться не будет((

фары разобраны до вот такого вот состояния…

все что снималось — я снял))

и вот еще интересно — наверное туговато фары по высоте настраивались=)

для того что б как то распределить время и ускорить процесс — я начал с отражателей дальнего света, нашел на ОЛХ кто хромирует и отправил два отражателя голых в Харьков… после восстановления попросил что б сбросили фотку что вышло, через дня 4 мне скинули вот такое вот

за данную процедуру я заплатил 700грн.

пока отражатели в Харькове реставрировались — я принялся за установку новых линз в корпус фары… думал ща по быстрому размечу и вырежу, но посидев в гараже понял что ну его нафиг, надо делать нормальный чертеж и потом уже резать! так будет значительно проще и быстрее чем изобретать и подгонять сразу… взял к компу одну и вторую линзу, штанген-циркуль и снимая все размеры сделал все что было в моих силах, а так как в таких прогах я вообще мало шарю и это далеко не мой конек, то смог только вот такое вот сделать

таким образом я ранее уже делал разные вещи, да, нормальные люди бы отнесли "это" и кусок металла на ЧПУ и им бы вырезали все как нужно, но где ж вы тут в этом БЖ нормального видите?)) по этому я просто печатаю на А4 пару рамок, беру керн и по крестикам размечаю отверстия, рамки на А4 вырезал ножницами по контурам и потом перенес эти контуры на лист оцинковки 2 или 2.5мм, не помню, и всё это вырезалось… вышло как то так

для установки рамки на линзу нужно снять саму линзу и прикрутить рамку на корпус, после чего прикрутить уже на место линзу

прикинул в фару — влазит не плохо, в одном месте слегка только подпилил бормашинкой и то мелочь, ни на что не влияет, так что глобальных запилов производить не нужно! линза становится хорошо!
проверил центровку по маске — всё как было в стоке, все ровно

ну а сзади вообще свобода по сравнению с стоком)

все детали в фаре были отмыты, корпус фары, крышки — это всё мылось вообще Керхером с химозой, отмыто и выглядит почти как новое, а внутри то точ как новое) блестящие маски я не мыл, протер микрофиброй просто, там есть шанс стереть покрытие…

стекла были ооочень хорошо заматованы снаружи, я убрал весь слой лака что бы нанесен ранее, остался голый пластик, это видно в процессе матования, объяснить как отличить лак от пластика — сложно, но интуитивно понятно) заматовал 800, так как читал статьи по восстановлению фар и писали что 800 отлично, ну или 800-1000, в итоге чет очканул и перетер еще 1000, хотя похоже что лишнее это, можно было и 800 оставлять и было бы не хуже…
части где не требуется лакирование — оклеены малярным скотчем

лакировать я планировал обычным HS лаком, купив на розлив на рынке, но вот когда приехал покупать, продавец отговорил меня от этой затеи и посоветовал взять в баллоне лак предназначенный именно для этого дела — BODY Lens Clear за 250 грн., сказал что я должен остаться доволен результатом… ну я решил попробовать, ведь это еще даже проще по сути…

вот два средних полумокрых слоя

афигенно! прозрачность на уровне! растекся хорошо и ровно, нечего полировать даже, ложился тоже не плохо, укрывает хорошо и использовал я не более половины баллона уж точно, можно было одним чуть толще слоем покрыть и было бы тоже не хуже и экономнее и сохло быстрее бы) этот же на следующий день пролежав в гараже уже не лип совсем, но был еще мягким и спирт его растворял, после чего я занес стекла в дом и там они пролежали недельку наверное, высохло хорошо, считаю что лучше так чем испортить покрытие поспешив собрать

ну а для вклейки стекол на место, так как бортик "кастрированный", площади уже меньше, то решил взять что то мощное, а именно — клей для вклейки стекол… взял тубу под пистолет и баночку праймера, без праймера держатся не будет!
край стекол и корпусов промазал праймером, после нанес толстый слой клея на корпуса и собрав воедино убрал отверткой как маленьким шпателем излишки клея, клей прихватывает в течении минут 10 и как бы уже не развалится, хотя и "как холодец", для гарантии и что б сильнее притянуть — стянул малярным скотчем и понял что фигня он) он не тянется и не дает натяг, пришлось изолентой мотнуть — это другое дело уже)

ну и вот разница — что было и к чему стремился)

в дальнем свете у меня с покупки еще стоят светодиоды С6, они переезжают и в свеже собранные фары, правда поставить туда их еще сложнее чем в обычные фары=( я даже уже думал что не станут — но таки запихнул!) правда для этого пришлось открутить держатель лампы от отражателя и только тогда вставить светодиод и в собранном состоянии прикрутить держатель на отражатель… но хоть вышло) по ощущениям все же эти светодиоды светят чуток лучше галогеновых ламп…

даже на фото видно как желтизной отдают повороты, давно я хотел это исправить, а тут "новые" фары как бы, грех было поставить желтые лампы туда, есть ведь лампочки под хром… правда какие тут лампочки, когда линзы светодиодные, дальний светодиодный, габариты тоже давно светодиодные… надо уже и в повороты светодиоды…)
приобрел вот тут вот — aliexpress.ru/item/400004…3545-157724246.1577567562

такие вот светодиоды

классная штука, держа в руке светодиодов почти не видно вообще, блестящее покрытие просто… после установки в фару выглядят классно, а в наших фарах светят по моему ярче чем лампочка=) так что годные светодиоды! правда вот не смотря на то что они can-bus, ошибки все равно есть, увы=( буду обманки добавлять еще, но это уже позже…

еще к этим фарам, которые теперь уже не просто черные, а с хром элементами, я приобрел у Polandpn хром кольца на решетку, а то с моих кто то хром смыл и их можно только красить, а к таким фарам мне кажется хром колечки подходят лучше

вот такой вот вид получился спереди, вроде ниче так даже=) на улице выглядит лучше чем в гараже правда=) в гараже при определенной освещенности да и близко как бы, ну и может по тому что они чистые а машина в грязнючая, то фары выделяются сильно, а вот на улице классно, мне все таки понравилось, а то уже у самого были смешанные чувства какие то

ну и самое главное — как же свет?
выехал я вчера вечером поднастроить фары, в черных фарах у меня стоят би-ксеноновые линзы Инфолайт Ж5 с Ксеноном 5000К, теперь когда поставил данные би-лед линзы ощущение что я содрал пленку с лобаша!) светят заметно ярче ксенона! по цвету — приятнее чем 5000К, цвет белее какой то, у меня и раньше вроде оттенков не наблюдалось, но вот этот еще белее!) какой то более чистый, что ли… и если раньше при включении дальнего я видел куда светит доп секция дальнего света, то сейчас с теми же светодиодами там же, при включении дальнего света я вообще не вижу куда они светят, линзы полностью пересвечивают их! так что свет точно стал лучше, рассевают данные линзы не плохо, всё как положенно — к СТГ ярче светят и блдиже к машине слабее, что б не было самоослепления, на дороге выглядит равномерно… теперь включать ПТФ ради добавления света вообще бессмысленно, их включение и не заметишь=) правда они у меня уже тоже подуставшие, и хотелось бы и туда что то интересное, но пока не до этого…

фото света можно сказать нет, так как я не представляю как их сделать не на зеркалку) все равно оно не показывает реальной картины

я проделанной работой остался доволен, оно того стОит! вид машины изменился в лучшую сторону (с этого все и начиналось, не ради улучшения света, а ради внешних изменений=)), свет стал лучше! провозился я с ними правда недели три, когда было время, после работы, ну и пока одно приедет, пока другое…

еще +1 опция к комплектации автомобиля)

-8ED Фары головного света: Бифункциональная фара головного света с газоразрядной лампой, для правостороннего движения