Докатка MB W211 r17

с момента как я установил ГБО, а это в течении первых месяцев владения, с тех пор я езжу без запаски, вообще, пока что ни разу не кидал ее в багажник, в основном то по месту катаюсь, тут шиномонтажи на каждом углу, ну а если на дальняк? сильно далеко я не ездил, максимальная дистанция от дома — 200км, и это было на летних колёсах, они ж у меня при проколе не спускают, с покрытием специальным, по этому тоже не брал запаску…) главное не забывать что от бокового пореза или от ооочень большой ямы они все равно не спасут, так что ездить надо аккуратно… ну а если на зиме куда то ехать, или же даже на лете но куда то подальше — надо кидать с собой запаску, она у меня на литье р16, ромашка, буду продавать её, у меня уже все колеса 17", а запаска 16 — не порядок, хочу все колеса в одной радиусе что б были, потом меньше вопросов возникает) а большое колесо естественно много места в багажнике занимает, это мне не очень нравилось конечно, по этому решил что нужна докатка!) в идеале это конечно трансформер, но они либо 16" от олроуда с5, малый диск и ооочень высокая резина, выше моей получается, либо 18 и тоже высокие…( не нашёл я подходящего размера и за разумные деньги, по 200у.е. докатки не интересуют… короче надо брать обычную, да и все, трансформеры в основном все широкие, а обычные докатки — узкие, короче оно одно на одно наверное получается, но для трансформера ещё надо компрессор возить с собой…) правда я в любом случае хочу компрессором обзавестись когда то, заводской какой то приобрести надо…
короче самое подходящее что нашёл — докатка MB W211 r17, она узкая, по разболтовке подходит и на литье, довольно легкая) единственное — ЦО на ней 66.6, а не 57.1… нашёл за 2000грн, 100 сторговал, итого — 1900грн за нее
забрал, примерил

не опускал машину, и так все понятно в принципе, становится нормально, значительно легче 17" колеса! в руках очень хорошо это ощущается, так что это лучше чем полноразмерного запасного колеса) но конечно поставить ее сложно, так как центра нет — она проседает и попасть болтами сложновато, ну или крутить родную направляющую пластиковую, которая в комплекте лежит с балонником… все ж знают зачем там пластиковый "штырёк" с резьбой лежит?)
короче в гараже с длинным ключом и удлинителем поставить её не сложно, а вот в дороге — будет не очень… по этому зовём соседа токаря, он заезжает, забирает докатку и на следующий день привозит нам вот так уже

и говорит что денег не надо))
всё же даём ему 100грн за колечко и радуемся результатом=)
теперь параметры подходящие, всё становится как надо, по высоте колесо такое же как мои, чуууууток ниже 225\50\17, где то как раз как летние 235\45\17, а может что то среднее между ними даже, так что агонь) а так то симпатичненько, литье) если придётся брать его с собой, места будет занимать меньше в багажнике

хотелось бы оставить отзыв о зимней резине HIFLY Win-turi 216, всё таки в этом году зима удивила, даже несколько раз выпал снег и даже лежал немного, что удивительно, в прошлом году снег был 2 дня за всю зиму… а в этом можно было даже покататься по снегу, где то дороги проложить, где их ещё не было)) и что хотелось бы сказать — та хорошая резина! мне понравилось, на асфальте держит нормально, ни разу не срабатывала АБС, как бы проблем нет, на мокром асфальте тоже хорошо, без проблем, на гололёде — ну как липучка, надо понимать что это не шип, тут ничего не поделаешь с этим, хотя на жиге у меня был Данлоп — он ничем не лучше был, только раза в три дороже… по снегу эта резина тоже показала себя хорошо, управляемо, с колей выезжает где днищем шкребу, ни разу не застрял, хотя немного пузом тёр, пробовал съезжать в снег так что б бампер не коцать — то везде выезжал, не застрял) останавливался под горку накатанную специально. до полной остановки — трогался и ехал, даже пару раз подряд пробовал=) по шумности на асфальте — честно, я не заметил разницы при переобувке с летнего контика на зимнюю HIFLY, тихая резина, ну это и по протектору думаю понятно, специально выбирал не злой рисунок, так как с зимой у нас проблемы, она оооочень редко бывает, так что больше выбирал под асфальт покрышки, чем под снег…
подведя итог, могу сказать что я выбором остался доволен, данной резины для нашей местности вообще за глаза, не вижу смысла тратить суммы в три раза больше на "брэнд", когда есть доступный вариант удовлетворяющий потребности, ведь цена на неё по сути копейки…)

ну и дорвавшись до зимы не обошлось и без потерь, к сожалению…(
выехал денек покатался по снегу, все дорогие слабо расчищены, везде снег лежит, по "киевской" третья полоса вообще в снегу, валишь и с колёс кидает солидно так… в общем это и стало причиной облома…
когда я купил машину, снизу на днище слева не было защиты, осталась только половинка самой задней, 3-й части получается, где спойлер заднего колеса висит, передних двух частей не было, а справа не хватало только самой передней части, средняя большая была и задняя целая была… а тут покатался по снегу, из-за отсутствия передней части, из-под переднего колеса начало набивать снег под среднюю часть, между защитой и кузовом и постепенно отрывало ее, в итоге как приехал домой — защита трётся по дороге… залез посмотреть — где то пол квадрата защиты просто нет, оторвало где то, остальное потрещало и там пару вёдер снега набито…((( пришлось ее демонтировать, что б не сделать хуже… заднюю часть тоже снял, что б ее не настигла такая же судьба, набьёт снега и поломает, хотя она пока что целая…

в общем теперь я в поиске защиты на обе стороны, может кто где видел в продаже? и за адекватные деньги)

Схожі записи