Установка фотохромного зеркала и датчика света\дождя от А4В7 (часть 1)

когда я интересовался автомобилем А4В6 мне было обидно что на данную модель умудрились комплектовать опционально датчиком света, но при этом датчик дождя отсутствовал вовсе, как так? датчик света это так себе опция, если честно, можно и самому включить тот свет, а вот датчик дождя очень крутая штука, так как в период поездки интенсивность дождя часто меняется, а иногда в прерывистом режиме либо часто либо редко машут дворники и ты вручную ними уже управляешь, что б и видно было что то на дороге и что б по сухому не тёрли… датчик дождя я думал ещё на Трафик поставить когда этой машины у меня не было, но тогда как то я не рискнул, там места под него нет, шелкография на стекле, из-за неё тогда отказался, хотя в конкретно моем бусе есть заготовки под него и поставить куда легче чем в В6)) как купил эту В6 то не планировал ставить датчик дождя, так как переделок очень много, а ещё и стекло менять, короче выливается это в кругленькую сумму и по электрике работы много очень, так что это были только мечты… но вот под конец 2020 года я смотрел на проделанную мной работу над этой машиной, вроде так много уже сделано что даже можно видеть какой то конец этому всему))) а конец — это скучно… а в этот момент на драйве висит объявление у товарища Xach01 о продаже полного комплекта салонного зеркала+датчик+крепление датчика+накладки зеркала всё+центральный блок электроники 8e0907279N, я посмотрел на обьяву, круто конечно и ценник в принципе норм, но далековато конечно… ради интереса просмотрел у нас компоненты — в принципе в эти деньги точно можно бы собрать, но все надо по отдельности искать, где то зеркало без накладок, где то датчик есть, а крепления под него нет на стекло и т.д., короче можно, но это заморачиваться и потом как всегда не хватит какой то пласмаски не большой, а стоять она будет как половина комплекта в итоге)) короче связался я с Виталием, у меня ж салон чёрный, а у него таки есть чёрное салонное зеркало…) ну что ж, договорились и отправил он мне этот комплект) тоже конечно затянулось немного это все по некоторым причинам, но я никуда не спешил, тогда НГ близился, а на праздники я б машину все равно не разбирал бы… так мне этот комплект приехал где то в десятых числах января кажется…
вернёмся ещё немного назад… уже даже не помню когда, может в начале осени где то Polandpn нашёл мне тогда очередную тюнячку которую я искал — я очень хотел панельку что рядом с включателем света, где на то время у меня корректор фар был, я хотел туда поставить панельку от А4В7 с включателем DRL, так как бесит постоянно включать свет, хочу что б все было автоматически и максимально приблежено к заводу было, с крутилкой DRL, а тут панелька ещё и Coming Home\Leaving Home… когда поинтересовался за цену — тогда назвали 500 грн кажется, и ещё был включатель света у них в хорошем состоянии с АВТО режимом и тоже 500, блин, за такие деньги — пришлось брать обе позиции)))

включатель и панелька были с срезанными фишками, что вообще отлично по сути!

так по частям в разное время собирал комплектующие, это ещё даже до фар-бишек было…)
а когда я устанавливал заводскую сигнализацию, тогда пришлось тянуть провода на датчик объёма салона, так вот тогда я сразу прокинул проводку и на фотохромное зеркало и на датчик света, это ещё лето было)))
после того как после НГ приехала посылка от Виталия я на АЛИ сделал несколько заказов для данной инсталляции, далее расскажу что зачем…
28 января я решился сделать первый большой шаг — установка блока центральной электроники…)
что б его поставить надо ж перепиновать половину проводов на блоке, что то добавить, что то переделать, перед началом работ не раз пересматривал записи и примерно уже понимал что куда, так как уже есть готовые таблицы перепиновки в БЖ, то их распечатал и ручкой отмечал пины которые перекинул уже и визуально видно сколько осталось и что б ничего не забыть…
с завода у меня стоял максимальный блок для А4В6, который уехал к Polandpn

установка блока и переключателя света с панелькой DRL были одновременно, когда полез к включателю света, тогда стало понятно что моя машина почти с того света)) кто то ее было чуть не спалил! было приличное замыкание из-за которого выгорело пара проводов полностью и остальные поплавились и склеились около включателя… те что в ноль выгорели — их тогда заменили, это видно, а те что возле включателя подплавлены — заизолировали изолентой, сама фишка так же подплавлена местами

очень хорошо что мне включатель прислали с срезанной фишкой, ее пришлось заинсталить, так же с кусками проводов которые поплавлены, те что целые были — оставил свои просто выдернув пины и воткнув в новую фишку, короче максимально все облагородил, вышло как то так

с подключением включателя и инсталляцией блока 8e0907279N помогал Xach01, так как я провтыкал некоторые моменты — что надо было изменить полярность на управлении силового реле и ещё что то, уже даже не вспомню что…

так же надо протянуть провод на правую заднюю ПТФ, его я протянул до установки блока, как бы провод уже был готов, протянуть его надо до спинки заднего сидения, от фонаря до сидушки провод есть по заводу! это я тоже провтыкал где тои из-за этого долго искал где ж он заканчивается, тот провод=( а закончился он естественно в самом не удобном месте…

но вроде всё получилось, даже заработало))
полез смотреть кодировки, подгонять под свою машину, заметил что при установке страны Канада теперь получается так

кроме туманок теперь горят и повороты в пол накала, раньше просто туманки и габариты светились, а тут как то прикольнее)
сзади теперь три габариты в каждом фонаре, а не два как обычно на В6, ну и справа туманка теперь тоже светится) так же попутно заменил лампу ПТФ в левом фонаре, а то кто то туда засунул лампу на 10Ватт, вместо 21Ватт, теперь её хоть видно стало…
с установкой блока сразу подключил и протянутые ранее провода датчика света\дождя и на зеркало, правда тут я тоже провтыкал, почему то думал что зеркало и датчик запитаны одинаково и расчитывал на один провод их повесить, но датчик висит на постоянном питании для обеспечения работы опции Coming Home\Leaving Home, а вот фотохромное зеркало подключено от зажигания!.. короче пришлось мне тащить ещё один провод, разбирать все, разматывать и протащить ещё один… кстати летом как протягивал провода — протянул и к гофре водительской двери от зеркала пару проводов на затемнение бокового зеркала, ну все равно ж тянул провода, что б туда не лазить потом вдруг — прокинул сразу и их… хотя данную опцию комплектовать не планирую, нет в ней необходимости, только если попадётся за не дорого случайно, в другом случае не гонюсь за ней…
включатель DRL заработал уже, правда включал он просто габариты+ближний свет после включения зажигания, крутилка Coming Home\Leaving Home не активна без датчика света…

в общем по электро части всё было готово, осталось дело за зеркалом с датчиком…
и тут есть два варианта развития событий, первый — это как все нормальные люди делают, поехать и поменять стекло на стекло от А4В7 с местом под датчик, ну и есть второй вариант — сделать как не нормальные люди, как я))) ну а если точнее — надо установить зеркало на имеющееся стекло…

так как я выбрал естественно сложный вариант, иначе в этом БЖ не бывает же)) то для этого мне понадобятся некие инструменты, которые я заказал после получения посылки от Виталия…
так как датчик попадает на место где нынче приклеено зеркало — то надо убрать крепление зеркала и под ним убрать шелкографию… для этого есть два варианта — травить пастой для травления стекла (наверное долго и нет 100% гарантий что шелкография поддастся, хотя так делают тоже!), ну или второй вариант — механическое вмешательство, которое гарантирует что точно шансы есть на победу)

для того что бы спилить шелкографию я заказал насадки на бормашинку
aliexpress.ru/item/400122…&sku_id=10000015354414345

далее нам нужно будет полировать место где будем работать наждачками, для этого понадобятся насадки для полировки
aliexpress.ru/item/330290…8VVwu0_m5_aUaAsHrEALw_wcB

для того что бы полировать, одних насадок мало, нужна ещё и паста для полировки стекла
aliexpress.ru/item/330498…Lw_wcB&sku_id=67444209966

так же для монтажа датчика дождя используется специальная силиконовая прокладка, которая кладётся между стеклом и датчиком, она заполняет пространство и датчик лучше видит, так же не потеет в том месте естественно… когда я посмотрел цену оригинальной этой прокладки, я прифигел)) что то около 950грн\шт! хорошо что китайцы молодцы…)) за 100грн они кладут две прокладки!
aliexpress.ru/item/330285…8VVwu0_m5_aUaAsHrEALw_wcB

приступаем)

зеркало отщелкивается проворотом в любую сторону

как вы знаете, у меня на лобовом тонер, по этому придется делать все гораздо аккуратнее чем кто либо раньше делал, так как полировали обычно люди не клеенные стекла…
заклеиваем рабочую зону малярным скотчем

теперь нужно срезать пятак, для этого обычно используют струну, саму тонкую, но я не гитарист и струны у меня нет=( я надеялся что смогу срезать лезвием, но вот оно конкретно клинило между стеклом и пятаком, даже пробовал силиконовой смазкой мазать — все равно не берет=(
я решил не терять время, не сильно далеко от меня тонируют машины и переклеивают стекла, там я свою тонировал, поехал туда что б срезали пятак, и скажу вам что мучились они прилично) в одиночку не смог срезать, вдвоём пилили и пропилив полностью — пятак все равно не отпал)) от нагрева наверное клей приклеивался повторно, по этому пришлось пройти два раза что б срезать… за это дал 100грн.

теперь остаётся самое сложное — удаление шелкографии…
для этого есть подготовленный инструмент

начитавшись как люди пилили грубой наждачкой и писали что потом сложно убрать царапины на стекле, а кто то то пилил вообще камнем и там вообще кратеры оставались — взял я помельче наждачку, попробовал 240… тёр-тёр — что то нет толку, только глянец набил на шелкографии… взял 180 — что то особо тоже результата не видел под лампой… решил таки взять тоже камушек…) только вот тёр я ровной плоскостью, а не углами, что бы не наделать кратеров, лампу в салоне не включал, на просвет видно где слой шелкографии уменьшается и можно аккуратно дойти до стекла или почти до стекла и не подолбать лишнего, так удалось убрать основной слой

дальше легонько 180 наждачкой, так как уже гребёт остатки она серйозно, и после нее 240 что б затереть немного царапины от 180 и так же аккуратно ровняем плоскость, 240 стекло пилит очень легко, так что не переусердствуйте! так же нужно контролировать температуру стекла, если пилить без отдыха — стекло перегреется локально и треснет! я постоянно останавливался для остывания стекла… так же салон застелил в рабочей зоне, пыли от стекла тоже достаточно будет
ну и вот после 240 получаем такое вот

как видите полоска осталась сверху -я прикидывал зеркало и она не мешает абсолютно, по этому решил не морочить голову, это бесполезная работа, все равно там будет в дальнейшем закрашено…
после 240 в моем наборе шла только 1500, но это сильно мелко, я пробовал так делать — остаются царапины, хоть и появляется прозрачность уже, по этому нашёл большую 600 наждачку липкую и с неё ножницами вырезал по размеру маленький диск на бормашинку и ним прошёлся после 240, он как раз царапинки поубирал, после 600 можно тереть уже 1500, после 1500 поверхность уже прозрачная становится

пробовал ещё 3000 — никакого толку не заметил, стекло было уже прозрачное достаточно, 3000 просто елозит и ничего не делает, не стал ею тереть…

после того как с шлифовкой покончено, нужно отполировать это место для большей прозрачности! для этого я приобрёл оксид церия, тот самый розовенький порошочек, его нужно развести водой до консистенции сметаны, но так как это всё будет ляпать и закакуняет весь салон, я сделал так

дальше пара проходов бормашинкой с полировальной насадкой и оксидом церия, периодически смачивая водой, так как во время полировки на стекле паста высыхает от нагрева, получаем довольно не плохой результат, а для наших задач так это вообще идеал)

так как мы пилили стекло, то естественно хоть какая то, но линза будет, без этого никак

теперь нужно правильно нанести праймер на стекло, нужно нарисовать форму зеркала как на А4В7 сделано, этот "рисунок" прячет всё что не нужно видеть с улицы и так же на этот праймер клеится крепление зеркала от В7
по сути нужно обрисовать зеркало на стекле, но вот так кустарно что то мне не совсем хотелось, да и потом место под датчик довольно точно нужно разметить!
тут я пошёл по своему пути…)
я люблю использовать ПК для решения таких задач, так как вручную я по любому накосячу)) что я придумал — я собрал зеркало полностью и просканировал))

дальше открываем любимую программу Corel Draw, в ней скан зеркала отобразился в масштабе 1:1, так что просто рисуем форму которую хотим получить на стекле, прямо по зеркалу!
на всякий случай я отрисовал два варианта — тот по которому красится место под зеркало, оставляя только место под датчик, и второй вариант — с контурами "подковы" крепления зеркала, можно его клеить для центровки крепежа на стекле

напечатал на бумаге, вырезал и сверил всё ли совпадает нормально с зеркалом — на удивление всё подошло)) после проверки на бумаге я напечатал эти чертежи на монтажной пленке! которая используется при переносе после плотерной порезки, на удивление лазерным принтером напечаталось на монтажке отлично, всё чётко и не стиралось пальцами, по разметке аккуратно вырезаем нужное, не забывая что центр надо что б не отвалился и был в нужном месте. по этому временно оставляем две перемычки в месте где их потом будет удобно убрать на стекле

клеем наш макет на стекло ровненько и так же ровненько по нему вырезаем тонировку лезвием

после того как плёнка вырезана, можно наносить праймер для вклейки стёкол по данной форме, я наносил три слоя что б не просвещалось, подсушивал феном слегка

крепёж так же праймеруем для хорошей адгезии

крепёж на место монтировал "на глаз", прицелился заранее примерно что б понимать куда клеить его

клеил под вечер, после часика где то попробовал вставить датчик и посмотреть попал ли я или может можно ещё чуток подвинуть вдруг, хотя оно пристало уже за это время что не подвинул бы, но мне повезло, всё вообще афигенно!

ну и дальше уже монтаж всего этого барахла)
клеим нашу силиконовую прокладку с али на датчик дождя

и датчик к стеклу, защелкиваем держатель датчика, подключаем его и монтируем зеркало на место, цепляется оно проворотом по часовой стрелке!