Custom насадки с рюмкой 90мм.

так как данный автомобиль является не просто средством передвижения, агрегатом где можно занять свои руки и так же техникой для проведения экспериментов=) имея в расположении аргонно дуговую сварку мест которые можно улучшить своими руками, к тому же достаточно не плохо улучшить, становится всё больше)
недавно я заимел оснастку для развальцовки труб, мечтал начать изготавливать насадки для выхлопной системы, на прошлой неделе были изготовлены первые экземпляры

конечно первенцы занимают своё почётное место на своей же машине, она как бы демо кар, можно увидеть что вышло и как смотрится не только в руках, а уже после установки, что собой представляют эти изделия после установки

по поводу диаметра насадок — задача была не просто засунуть что либо огромное, что б пердаки были побольше, торчали подальше, а под капотом при этом сток=))) я выбрал диаметр 89мм. (сток 70мм), это больше заводских, но в то же время они не смотрятся здоровенными, форма у них интересная, присутствует так называемая "рюмка", которая добавляет "жирности" насадки, всё такие это не просто кусок трубы приваренные к глушителю…
внутренний размер около скоса — 66мм, приварная часть — 51мм по наруже, скос 20 градусов, как они изготовлены, есть несколько фото выше по ссылке…

по сравнению с стоком

заводские у меня были выставлены не идеально, правая чуток в наружу ближе, но не критично, а левая была оторвана в одном месте от трубы, по этому она смотрела влево, перед началом демонтажа я отрегулировал положение глушителей и только потом приступил к монтажу уже новых насадок, что б они стали чётко на свои места

процесс выбора вылета

кстати после того как срезал родную насадку, взял магнит и проверил магнитится ли труба, каково же было удивление когда магнит к ней не пристал! после этого пришлось перезарядить полуавтомат нержавеющей проволокой=)
после выставление одной прихватил

и перешёл на вторую сторону…
после открутил крепления глушителей и крепление около подвесного, спустил глушители на землю и обварил насадки по кругу…
и вот что из этого вышло

делалось это всё в начале прошлой недели, а на выходные была запланирована поездка к родственникам в село на ДР, которым подарком была почти такая же ректификационная колонна собственного производства)

вот после 200км пробега с дождем, уже и насадки закакунять успел))

сегодня уже дома, погодка улучшилась, солнышко наконец то, утром сполоснул машину от грязи и комаров на морде, можно и показать насадки теперь нормально со всех сторон

как вам? или что то бы изменили?

ну и собственно… принимаем заказы на изготовление=) возможны и другие размеры, возможны прямые без скоса, всё это обсуждаемо

ещё недавно с али приехало защитное стекло на магнитолу, заказал размером 152х85мм, заказывал здесь — aliexpress.ru/item/400014…dmitad&utm_content=815660

после установки могу сказать что наверное надо было взять на миллиметр выше и на миллиметр шире) есть немного зазорчики, в глаза не бросается, но вот если б чуть больше — вообще плотненько село бы на своё место… у меня на магнитоле ещё родная плёночка была, которая сделана сниматься сразу после покупки)) снял плёнку, наклеил стекло, ощущения стали приятнее, на плёнке пальцы не скользили вообще, а тут как то проще махать по экрану сейчас, ну не царапается, ровненькое, как то свежее магнитола стала выглядеть даже

ещё перед поездкой поменял резинки на бескаркасных дворниках, а то погоды сейчас так себе, дожди постоянно, решил заменить…

ну и еще одна проблема касающаяся влаги — да, фары потеют… и это задолбало в корень! правда я особо ничего и не делал. но мне надоело уже)) влага попадает наверняка в фару и потом при нагреве начинает испаряться и оседать на стекле, последней каплей моего терпения стало то что когда помыл машину перед ВАГфестом, поехал на ВАГфест и на стоянке на солнце, в жару, на правой фаре кинуло слегка снизу запотевание! так же бывало слегка потело когда ездил даже с ДХО, не обязательно свет полностью включать, хватало даже ДХО, правда не всегда, скорее всего чаще после дождей или мойки… в фарах с зимы лежат пакеты с селикагелем, результата они почти не дали…

снял одну фару, вытащил шток корректора и поехал в местный магаз подбирать колечко, в строй маге колечек много было, но слегка маловаты показались, в авто магазине нашёл вот такие вот колечки (чёрное это родное с фары)

раз уж колечки подобрать получилось, демонтировал и вторую фару, колечки заменил, пакеты селикагеля выбросил а сами фары хорошо прожарил строительным феном, несколько раз прогревал так что руками держать нельзя было их, в багажнике лежали остывали

после этих манипуляций 400км периодически с дождем, ну и сегодня помыл машину — запотевания пока не обнаружено, всю дорогу ехал с ДХО, думаю должны были бы запотеть если б влага все таки попала… в общем будем наблюдать дальше и надеяться что наконец то запотевания закончатся