Акустика Blam Relax 165 R2S

наверное это будет логическое продолжение записи НедоBOSE A4 B6, кто читал её — видел что в дверях акустика не потерпела изменений, а осталась унылым заводским дешманом обычным 4 Ом-ным, в BOSE же идут 2Ом-ные динамики, которые от штатного усилителя из-за такого сопротивления играют громче, возможно еще и немножко они лучшего качества нежели базовая акустика… машину я покупал с установленными в дверях твиттерами Фокал и их же кроссоверами, от них были подключены и мидбасы в дверях, штатные как бы… звук никогда не был красивым, верха не "прозрачные", нет четкости, подразмазано как то, я пробовал устанавливал то что дома валялось без надобности, а были у меня кроссоверы и твиттеры от комплекта Kicx GFQ-6.2, сказать что стало лучше — та не, изменения немного были, но твитеры стали резать уши, а в звуке как и изначально преобладали верха…
пробовал я двери подключать напрямую от магнитолы — двери басят больше, низа лучше, но нравится ли звучание — все равно нет… при подключении от усилителя BOSE двери играют еще хуже, "нижней середины" нет от слова совсем, на дверях чуть ли не полностью отсутствует вибрация от динамика, так как ход дифузора маленький, имхо — сильно порезаны низа… что б оно как то сносно играло — приходилось выкручивать эквалайзер, ним ровнять АЧХ хоть как то, не скажу что получалось полностью вытащить недостающие частоты, но это хотя бы слушать можно…) да, когда послушаешь несколько треков, привыкаешь к звуку и кажется что вообще все не так плохо, но каждый раз как первый раз включаешь музыку — первый трек ужасен)
в общем долго я так катаюсь, все жаба давила лесть в мзыку, тем более что не мог понять чего хочу, отсутствие "низов" от усилк BOSE не давали выбрать акустику, так как на усилок надо искать 2 Ом-ную, а если подключать напрямую к гамнитоле — то 4 Ом-ную… купить 2 Ом-ную и потом расстроится после установки от того что низы так и не появились, или же купить 4-Омную и от магнитолы слушать ее слабенько, ну или пробовать потом еще перепаивать усилитель магнитолы на нормальный полноценный…
самым большим разочарованием стало то, что когда я подключил старенький Пионер мой линейками к BOSE-шному усилку, даже ничего больше не меняя, звук стал более сбаллансированным, и двери стали играть лучше, вот тут вообще я расстроился конечно… я то расчитывал что Андроид хоть на линейках не портит звук, а в итоге там что высокий сигнал испорчен, что низкий тоже нифига не нормальный(((
и все же логичным было бы пробовать начинать с акустики, по этому приступил к выбору… почитал про 2 Ом-ную акустику, и понял что в принципе ее можно подключать и напрямую к магнитоле, ничего страшного не случится, да, будет выше нагрузка на усилитель, но он вполне живет с такой нагрузкой, только вот проблемка — 2Ом-ной акустики очень мало выпускается, выбор скудный совсем, а ценник всегда выше, то есть самая дешевая 2 Ом-ная по цене уже как серия выше из 4 Ом-ной… так я дошел до производителя Blam, они выпускают достаточно вариантов с такой нагрузкой, очень часто их акустика используется для замены штатки, не зависимо от того с усилителем она будет работать или напрямую от магнитолы, всегда звук становится лучше и при этом громче, недовольных — я не нашел)
позже я опять наткнулся на запись, которую уже видел ранее, но как то не придал значения тогда, но установка в 8Е именно Blam, начальной серии EXPRESS, которая позиционируется заменой штатки, даже эту линейку все кто ставил — все довольны результатом!)
решено — буду брать Blam=) сочетание сопротивления и чуйки очень заманчиво выглядят)

Тип Компонентная
Размер 6.5" (16.5 см)
Мощность RMS, Вт 75 Вт
Диапазон частот 60 Hz – 25 KHz
Чувствительность, Дб/Вт/м 95
Материал диффузора Целлюлоза с напылением из слюды
Сопротивление, Ом 2
Количество полос 2

акустика достаточно мало известна, по этому в продаже хоть и есть, но не на каждом сайте) в итоге нашел в продаже у установщика, пообщались с ним не мало, обьяснил что куда будет ставится, хотелки свои и подключение, выбирал из Blam RS, Blam R2S, Blam RX… я считал что они все комплектуются одними и теми же мидбасами, а разница только в кроссоверах, но установщик сказал что это не так, миды тоже отличаются… тут я начал уже хотеть больше RX, но он меня отговаривал, на них бы усилок по-мощнее, а для моих задач серии RS будет достаточно, потом когда порылся на складе и пересмотрел, то вроде как выяснил что серия R2S имеет миды как и RX, просто кроссы по-проще, в общем для меня это будет в самый раз, уговорил он меня на них=))

пока акустика ехала ко мне, я успел еще подчинить старенький, но мощненький усилок свой) а вдруг придется его поставить в машину?)

вскрытие показало что бахнул кондер… в прицние как он бахнул — я слышал…

купил кондер — заменил

усилок в рабочем состоянии

по приезду подключил все на быструю от усилка и магнитолы Пионер

сравнил с Kicx GFQ-6.2 просто ради интереса при одинаково плохих условиях как на фото — даже так слышно разницу, Blam играет красивее середину, хотя и басы мне понравились, которые тут должны быть бы слабоваты с таким дифузором, так что и акустика и усилок проверку прошли)

далее установка… пока я ждал от VUFox отправки уже порезанных родных мидов под установку новых, заинсталил кроссоверы и твиттеры, наконец то сделал проводку на музку в дверях как хотел давно, привел ее в чувства, а то такое было намучено… фишек штатных не было, каждый раз надо было думать что б полярность не перепутать, да и вообще не факт что она уже до этого не перепутанная)) теперь же все делается на штатных разйомах, кроссовер хорошо становится прям на карте (а не как было ранее на двери)

недельку пришлось покататься так, без мидов, сказать что звук стал красивым — неа)) звук отвратительный, ну это ожидаемо — 2 Ом-ные твиттеры и 4 Ом-ные миды не могут подружиться между собой, твитеры перепевают миды… и тут я понял что по сути любые, даже 4 Ом-ные твитеры лучше штатных отыгрывают, по этому мне никогда звук и не нравился, просто миды никогда недотягивали до уровня высокочастотников! штатка — говно и всё) через недельку приехали "подиумы" и начался монтаж, поставил правую сторону

включил послушал — правую сторону слышно лучше даже когда сидишь слева)) левый мидбас вообще не слышно)
приступил к левой стороне, там я знал что мид стоит как то конченный, там одного гнезда не хватает на твиттер, но я не сравнивал никогда рядом правый и левый рядом, а зряя, оказывается левый стоял вообще неизвестно от чего)

и сравнение всех вариаций)

да, это ужас…)
знал бы что там они совсем разные — наверное раньше бы заменил это все, а так откладывал все время…

что ж, послушал я это все недельку, подстроил эквалайзер под новые компоненты, разница — космос! наконец то двери заиграли как я хотел бы, не смотря на срезы усилителя, на дверях появились те самые низы, которых мне не хватало! серединка звучит сочно, когда на месте и твитеры и мидбасы — действительно оно играет комплексно!
сказать честно — я боялся что разочаруюсь звучанием, но на самом деле вышло даже лучше чем я ожидал!) на удивление от BOSE-шного усилка Blam-ы звучат изумительно! усилитель выдает всего лишь 20 ватт на канал, Blam обещает 75 ватт номинала, запас есть, но при этом орет оно действительно громко и чисто при этом! они вывозят выкручивание громкости до упора…
по качеству — звук чистый, высокие частоты уши не режут, но их отчетливо слышно, они четкие и чистые, голоса добавилось значительно, относительно того что было, инструменталка заиграла совсем по другому, данная акустика классно инструменты озвучивает, такое качество уже хочется слушать=) даже когда просто едешь и тихонько играет музыка — она не напрягает, ты ее слышишь всю, а не одни частоты перекрывают другие, судя по графику АЧХ — она очень крутая! график как у компонентов высшей ценовой категории, по этому они стоят своих денег! очень не напряжно звучат на самом деле, сбаллансировано

хоть все вроде как по штату, но все же немножко выделается на свету)

зато видно куда они по заводу напрвлены — правый на водителя, а левый на пассажира, очень не плохое направление

подитожим:
по передним дверям вопрос закрыт, так же как и по отдельному усилителю на фронт, его положим обратно на полку… с задними дверьми возиться мне финансово не хочется, я их не слушаю, всегда фейдер настроен так что б я за рулем не слышал тыл, по этому замены акустики в задних дверях не совсем и нужна… максимум — я бы может туда установил коаксиалы, возможно самой простой EXPRESS серии, а твитеры штатные оставил бы, может даже приглушил бы твиттеры резисторами что б на ухо не орали задние двери
саб — он штатный BOSE играет очень хорошо, нет смысла его менять, сейчас его даже многовато иногда, можно эквалайзером поправить, но уж точно не мало)
центральный динамик в торпеде — я вот заметил что в зависимости от трека его может быть слышно больше или же меньше, в некоторых композициях я его не слышу, а в некоторых он аж выделяется! верхнюю серидину он играет довольно громко

от проделанной работы я остался доволен, но пока я шел к этому результату — успел разочароваться там где не ожидал подставы) теперь не покидают глупые мысли по этому поводу…