Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ще в минулому році взимку замовив десь у Львівській області диски Citroen Guepard r16 4*108 виліт десь 25/ гума 195/45
На такій гумі просто візуал страждає і я , потрібно більше об'єму для заповнення арок , довелось купили Hankook 195/55R16.
Тепер повернусь до дисків.
Citroen Guepard R16 Алюм від Citroen C2 VTR 2002-2009 , наче мають бути легкі,але ні...
Квітень,нова гума приїхала,болти під Сітроен куплені 2.5$на 16штук-(Оригінальні мають інший конус і ширшу юбку, це Сітроен)- пора міняти колеса.
Приїхав на шиномонтажку, поставили гуму на них і почали балансувати,але колеса майже ідеальні. Вони круглі, нема ударів, "вони в вас наших доріг не бачили"
Перехід від 185/65 R15 на 195/55 R16 не змінює кліренс, навіть калькулятором прорахував , але ширина - тут є певні моменти: шини важкі, це відчуваєш на швидкості, бо машинка починає на розгоні жерти бензин. Просто змінив стиль розгону і почав меньше газувати на трасі. Також відчувається важкість на низьких швидкостях,трохи більша валкість,раніше було гостріше
А тепер плюси - Підвіска почала працювати,колеса перестали грюкати і підскакувати (на штампах було зовсім фігово)
Чи раджу ставити R16 ? - YES!
Чи раджу легші диски,але не штампи ? YES!
Чи раджу переходити на 195 гуму ? NO!!!
Можливо трохи категорично,але 185 колесо тут ідеально на важкому диску(порівняно з штампами) відпрацьовувало б,краще дивитись в сторону литих 16ток на 185/60(десь так) або для гурманів-естетів - 195/50(не 45!!!! це точно)
Диски 6000грн/ Гума 5000грн/ Болти Сітроен 1920грн
Я свої якось зважував: заводський металевий диск і покришка 205/60R16 важить 21.5кг, а заводський литий диск і покришка 215/45R18 важить 22кг. Я після заміни теж відчував піпець важко розганяється і т.д., а коли зважив - відчуття зникли. Єдине - їздити на 16 комфортніше(•‿•)