Замена подрулевых переключателей

Поскольку я хочу себе поставить задний дворник, а на моём стандартном переключателе сломан шлейф да и вообще, сам по себе он имел трещины в корпусе, отломанное ухо для крепления верхнего кожуха рулевой колонки, давно принял решение его поменять. А тут ещё и реле поворотов начало глючить, работать с задержками.

Как раз на Аллегро появилось предложение за 280 гривен, что в разы меньше того, что продавалось у нас. 280 это с доставкой до склада в Польше и даже с доставкой в Украину это было всёравно дешевле.

У меня был от Marea — подходит не полностью, Brava/Bravo — туда же. так что вариант от Alfa Romeo, где стоят точно такие же подрулевые не подходит. Подходит подрулевой со шлейфом исключительно от версии без подушки безопасности.

По замене рассказывать особо нечего — снял руль, раскрутил болт на хомуте крепления подрулевого, перекинул разъёмы, проверил.

Маркировка реле:
EU — 73385 A131 IDE100
Marea — 719275 A727 387.10
Palio Brasil — 7573490 A727 387.90 719075

Все релюшки взаимозаменяемые между собой. По крайней мере на моей бричке.

По итогу: всё работает. Очевидно, узел достаточно долго лежал на складе и подокислился. Первое время даже не всё срабатывало, но после десятка включений-выключений — стало норм. Хотел бы разобрать и обновить смазку, но не смог понять как. Когда включаю задний "фантомный" дворник — релюшки щёлкают. Так что, может быть, не придётся дорабатывать проводку, а шланг на омыватель и коса там уже есть.

Пока всё.