Профилактическое усиление задней балки e46

В прошлой записи, как я выразился, мы уже встречаем сезон, но встретить его нужно было слегка подготовившись, поэтому фактически в прошлой записи я забежал немного вперед и рассказал про окончание дня Х.

В процессе проведения ТО200000, в тот момент когда задня часть автомобиля была слегка разобрана, была исследована задняя балка и места крепления заднего подрамника на предмет отрывающихся сварных точек и трещин. В целом состояние оказалось весьма неплохим для наших лет, мои страхи и опасения немного уменьшились. Я максимально не хотел ничего резать и прибегать к сварке, свято верил, что на машине особо не вжигали и сохран должен быть неплохой. По итогу все сварные точки оказались целыми, но вот тоненькая трещина таки нашлась после тщательного замыва. Померять ее получилось весьма условно, ориентир в районе 8-12мм. Скажем так, в рекоммендации BMW укладываемся, так что фиксить было решено предпочитаемым мной путем. На фото ниже старался максимально передать то, что увидел, выглядит страшнее, чем есть на самом деле. Специфика оптики и все такое.

Подготовка к укреплению всей этой радости и так называемому дню Х началась еще далеким и холодным 13 февраля 2019 года, когда я вышел на связь с представителями компании Würth в поисках герметика, хорошего пистолета для герметика и пистолета для структурной пены, благо саму структурную пену я знал где заказать и заказал еще 5 февраля 2019 года, как только понял что пойду этим методом :)

19 февраля 2019 года я получил на руки необходимый герметик, а уже на следующий день собственно саму пену.

На этом этапе хотел бы пояснить, что основываясь на опыте тех, кто производил данную процедуру раньше, я отправлял в заказ 2 x BMW 83420307530, предполагая, что каждая позиция сама по себе набор из двух двойных баллонов, мне будет достаточно, для укрепления как левой, так и правой части балки, но в BMW решили по другому и с пометкой "83420307530 => 83190007361" прислали мне 2 x BMW 83190007361 чего конечно же хватит только на одну половину. Ценник разумеется выставили ниже изначального, но и компонентов в 2 раза меньше. В пересчете все равно получилось дороже изначального прайса по старым номерам, отставить панику, BMW себя точно в обиде не оставляют:)
Весьма странный подход к заменам и реакция на заказ, но уже как есть. Принял это, как знак и решил не повторять заказ и произвести усиление только по левому борту.

При подготовке к процедуре укрепления я руководствовался вот этими двумя записями: Усиление задней балки e46 от idkfl и Профилактическое усиление задней балки e46 от 04www. Парням огромное спасибо за описание процедуры в деталях и красках. В целом этих двух записей более чем достаточно для понимания, что и как должно происходить, куда идти и что именно делать. Постараюсь не повторяться, так что не забудьте заглянуть к парням за дополнительными детялями.

К сожалению, представители Würth отказали мне в двухплунжерном пистолете на 400ml, а аналогов найти по Украине мне не удалось, лепить кастомный из двух обычных и без того стремненьких пистолетов мне сильно не хотелось, но тут на помощь пришел pnvhome и задарил имеющийся у него пистолет Würth 0891450100 (DUALCARTGUN-2/1-CART-200ML), за что ему огромная благодраность, но для наших целей в его первозданном виде пистолет не подходил по длине.

Надо сказать, что пистолет по истине царский и сделан на высшем уровне, но нам предстояло сделать его … еще более совершенным, так как в текущем виде буквально полптички то нам и не хватало.

Спустя некоторое время, благодаря autogenie, были найдены ребята, согласившиеся доработать инструмент болгаркой и адаптировать его к нашим баллонам. Пистолет отправился в путешествие, а мы переключились на другие задачи. И вот 18 марта 2019 пистолет и один из баллонов пены вернулись из путешествия по Украине и были готовы к началу процедуры усиления.

Для того, что бы приступить к самому интересному нам не хватало некоторых мелочей, которые были докуплены в процессе:

Шланг силиконовый с внутренним диаметром 12 мм и внешним 15 мм
Шланг силиконовый с внутренним диаметром 6 мм и внешним 9 мм
Заглушка BMW 51711906001
Заглушка BMW 07147127539
Сверло на 12мм "какое-то там"
Пистолет для герметика

Выбрав день, вооружившись всем необходимым отправились в бокс, для проведения работ.

Захотелось все же заглянуть в соседнее большое отвестие под заглушкой, оно ведет на улицу и ничего интересного там нет. В моем случае часть ковролина от возраста приклеилась к полу багажника и изначально не хотели его отрывать, но в процессе стало ясно, что нужно все же заглянуть под него.

Со средним отвестием проблем не было совсем, попали сразу в нужное место прямо над уже готовым технологически отверстием.

Далее в ход пошел клей-герметик (будь он неладен) Würth.

Как выяснилось в процессе построения перегородок, преславутый Würth оказался либо бракованным, либо в целом полным отстоем. Им успешно получилось выстроить только левую перегородку.

А вот в процессе построения центральной перегородки, у баллона по какой-то причине пробило дно и весь (ну почти) герметик успешно вылез, что называется через задний проход. Такого факапа никто не ожидал. Как так-то, Würth? Увы, я даже фотографировать это позорище не стал и выкинул балон не задумываясь. Еле отчистив пистолет помчали в Эпицентр уже смотреть на то, что есть в наличии, благо Mercedes был под боком.

Итого, приобретен был вот такой набор, что бы уже ничего не могло пойти не так.

С таким вооружением дело пошло веселей и центральная цасть была успешно перекрыта.

Настало время переходить к основной части мероприятия и брать в руки тяжелую артиллерию. Хорошенько подогрев пену, мы приступили к заполнению нужной части балки.

Для того, что бы использовать вещество по максимуму процедура производилась с использованием одного комплекта трубок, таким образом остаток в трубках после завершение оказался в 2 раза меньше.

Стоит так же упомянуть, что саму пену вероятнее всего можно было и не разогревать, так как усилие прикладываемое к пистолету Würth для проведений процедуры прилагалось минимальное, вещества безпроблемно смешивались и поступали в нужную полость. Единственным плюсом разогрева считаю возможность вручную прощупать зоны поступления вещества.

Процедура на этом была успешно окончена, машина оставлена вывешенной на подъемнике неподвижной на 24 часа.

Работы же по автомобилю на этом еще не были завершены, но об этом будет уже другая запись.