"Иногда очевидные вещи не так очевидны и важны, как мелкие детали", — сегодня эта фраза девиз моей записи, и потраченных 12$.
Давным давно меня раздражали оригинальные "солдатики" открывания дверей, которые трутся об обшивку, и оставляют на себе светлую пластиковую пыльцу, которая моментально ( лично для меня) бросается в глаза.
Можно конечно было поступить по примеру Олега Legazoid, и убрать штырьки вообще, НО опять же дырки-заглушки… не моё…
Все прекрасно знают о существовании в природе, заводских алюминиевых штырьков от версии Lacetti Sport. Несколько раз, скучными вечерами, я пытался их найти на разборках по Украине, но каждый раз получал отказ.
Так эта идея у меня и притухла, и я опять смерился в родными "зацарапаными" штырьками…
Но буквально недавно увидел запись Жени Hr3, о его распродаже запчастей и акксессуаров ( Гаражная распродажа после продажи Lacetti: Поспеши, налетай, разбирай…) связанной с продажей автомобиля.
Среди множества позиций, я увидел интересующую меня строчку — "Штифты хром на двери (с версии Lacetti Sport)" и цена человеческая, значит — ЗАБИРАЕМ)
И вот, даю "опиум для народа"… Тема для спора.
То что, накладки на педали для Lacetti Sport делала фирма Irmscher я уже рассказывал, и то что штифты для этой же версии делает все та же компания — я не сомневаюсь.
В интернете обитает несколько фотографий (картинок), на которых замещен ряд аксессуаров для Lacetti, от немецкой компании Irmscher.
Среди них есть 2 комплекта "этих самых" солдатиков.
Irmscher 5003017001 — хромированный алюминий (Door pin set (2 pcs.) aluminium chromed)
Irmscher 5003017002 — элоксированный алюминий (Door pin set (2 pcs.) aluminium anodised)
Во все той же Lacetti WTCC R+, о которой я уже писал ранее, Запись № 74. Сhevrolet Lacetti WTCC R+. Миф или реальность?, тоже ставились именно такие же солдатики, что и в версию Lacetti Sport.
Предоставляю скрин, с видео обзора:
Я не готов кричать везде и всюду, что других cолдатиков кроме тех что я купил — нету, и что 2 модельки на фото, остались не реализованным проектом.
Но отсутствие где-либо в природе наличие этих 2-х моделей, изображенных на картинке, архивных записей о них … наталкивает на мысль, что они реально в природе существуют только в одном виде
По этому, владея всей возможной для общего доступа информацией заявляю, это 100% работа Irmscher.
_______________________________________________________________________________________
Второй изюминкой записи, является еще один аксессуар Chevrolet, который сделан Английской фирмой (производственные мощности так же размещены в восточной Азии — ну мы все поняли — в Китае — там дешевле все это делать) поставщиком корпоративной, рекламной, и командной одежды — Dread.
Именно эта фирма, делала и продолжает делать множество рекламной одежды и аксессуаров для General Motors.
Но сегодняшняя запись детализирована именно головным убором от этого производителя.
На просторах интернета с помощью нетрудных запросов, можно найти 3 вида бейсболок Сhevrolet, приуроченных соревнованиям WTCC.
При всем при этом, первая бейсболка пробивается по артикулу GM Chevrolet Z12CHEVTC, НО последние 2, почему то пробиваются по одному и тому же артикулу GM Chevrolet Z10CHEVTC
(В 90% поисках, под этим артикулом пробивалась последняя кепка, НО в нескольких каталогах, показывалась под ним и кепка № 2).
Если полазить по Google, то можно найти еще несколько вариантов исполнения фирменных кепок.
Относительно этих кепок " в живую" — встречаются несколько архивных и несколько активных обьявлений о продаже, в основном на eBay.
Что касается кепок на Drive2, то известен один обладатель ориг. кепки, а именно владелец Сhevrolet Captiva, Павел Pavel70rus из города Томск, который имеет кепку Сhevrolet WTCC Z12CHEVTC .
Ну и теперь, пожалуй я тоже примыкаю к Павлу, уже со своей, полученой сегодня кепкой)
С моей кепкой дилемма следующая — 3 дня, с момента ее заказа и оплаты, я не смог найти ее GM артикул. А ведь он сЦука есть!.
Когда я готовил информацию на запись по Lacetti WTCC R+, я находил иностранный сайт с атрибутикой Сhevrolet WTCC, среди которого была и именно такая же кепка! Но кто бы мог подумать, что мне когда-то понадобится этот артикул. Конечно же я его не сохранил, поскольку по Украине и РФ, в наличии эта кепка — не пробивалась.
По этому, сегодня я закончу свою запись-полуфабрикат, без артикула. Но я его обязательно найду, и сделаю UPD.
Ну а пока — просто фото)
Ну пока что, на этой ноте и конец).
Пробіг 70700 км.