Замена сцепления и свечей.

Позавчера, машина стала подтупливать на низах, подтраивать. После 2000 об/мин — проблема уходила.
Так же подтраивание сопровождалось морганием Check engine. На оборотах после 2000 об/мин — чек тух.
Первой мыслью была — лямда. Как-то был случай — что "попала влага и лямбда тупила", а потом прошло раз и на всегда.

Но все же — заехал на диагностику. Пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Потом вспомнил когда менял свечи — а было это порядка 50+ тыс. км тому, ну все ясно…)
На утро были заказаны свечи. Я преверженник безпонтовых — ни платиновых, ни иридиевых… я за обычные.
С завода стоят NGK. Потом менял тоже на NGK, соответственно — и новые будут NGK. Ресурса ихнего для меня хватает "с головой".
Подобрал Hyundai-KIA арт. 18855-10060 — 76 грн/шт. (внутри соответственно лежали NGK).

Честно говоря, больше ждал что вынесут в синей коробочке Hyundai, но мне повезло — и вынесли красную KIA ))

После замены свечей — все траблы ушли, машина вернулась к прежней жизни.

Спросил у мастера на СТО — будет ли у него свободное время для еще одной манипуляции — а именно замены сцепления, по скольку — оно начило потихоньку "подгуливать" и брать уже практически под самым верхом.
Получил ответ, что 50 на 50, если что — позвонят скажут что бы подвозил набор.

Параленьно, начал мониторить варианты наборов сцеплений.
Раньше думал собирать комплект по-детально, в оригинальных коробках, но потом эту затею забросил.
Однозначно знал — что буду ставить только VALEO PHC.

Есть 100% проверенный на рестайле 1.6 (нашего 1 поколения кузова) артикул VALEO 826995 (идет в зеленой/салатовой упаковке), и есть малопроверенный на данном моторе и кузове — конфиг набора VALEO HDK-204 ( в синей упаковке).

Основная заметная разница этих наборов — по мимо цвета коробки — это выжимной. Под артикулом 826995- он идет в пластмассовом корпусе/обойме, а в HDK-204 — в металлической.
.

Безусловно, захотелось вижимной из металла, а не пластика (хотя и пластик вроде ходит не плохо). Но на всякий случай — договорился о доставке на точку выдачи — сразу 2 комплектов. На случай если HDK-204 не подойдет по каким-то визуальным критериям — что бы поставить тогда 826995.

Но, ура … HDK-204 (2848 грн.) стало все Болт-Он, идеально и тд.

Старое сцепление, на 156700 км — выглядело собственно так:.

Корзину не сфоткал, потому как был одет в светлую одежду, а пачкатся было лень.

Так же сразу перед заменой, для подстраховки купил задний сальник Hyundai-KIA арт. 214432B020, (202 грн).

… но мой оказался живее всех живых, и потребности в его замене не оказалось. Сдам обратно в магазин.

Ну собственно — вот и все промежутночные работы. Машина бегает, радует, тьху…тьху…тьху.)