Замена катушки зажигания.

Проблема, которая появилась 2 месяца назад и о которой говорил в прошлой записи, а именно: машина стала подтупливать на низах, подтраивать. После 2000 об/мин — проблема уходила.
Так же подтраивание сопровождалось морганием Check engine. На оборотах после 2000 об/мин — чек тух., ушла всего на 150-200 км, после замены свечей, после чего — проявилась снова.

Ну раз не свечи, значит катушка.
Провел еще раз компьютерною диагностику, диагноз "пропуски зажигания в 4 цилиндре".
_________________________________
Стал вопрос в подборе правильной катушки. Прошерстил 7-10 записей на Д2. Кто-то ставит аналоги (Мандо и тд), но большинство все же старается, скрепя зубами -купить оригинал.
Для себя я сразу понимал — будет оригинал. Не так уж часто машина требует к себе затрат, по этому — можно покупать лучшие/правильные запчасти.

Драйв и Гугл выдали 2 артикула Hyundai/Kia — 273012B000 а так же273012B010.
При это, В000 практически у всех на Сerato LD, а вот В010 — Solaris, Rio, Ceed, i30, Cerato Kouр но уж никак не LD.

Ну решил, все же начать с В010. Заказал. Сообщил менеджеру Вин-код машины.

На следующее утро, психанул, и заказал еще В000, с мыслью — "Ну одна уж точно подойдет".
Позвонил менеджер, говорит, практически прямым текстом "Вам делать нечего?)) Я же сказал В010 Вам подходит"
Думаю, ну ладно… Еще парнишка, ты меня ни разу не подводил с подбором. Успокоился.
Получил.

Параллельно, вспомнил историю с подбором свечей, и что машина у меня из последних партий (2009 год выпуска), по этому, по ДВС действительно — не 100% как у всех.

Через 2 дня поехал к мастеру. Сняли старую. Увидел заветный артикул на родной катушке- 273012B010. Выдохнул и вспомнил менеджера)))

После замены, вся проблема ушла. Машину для проверки гонял " и в хвост и в гриву", потом проехал еще 500 км ( при том, на ГБО) = проблемы как и не бывало.

Теперь думаю, может купить и сразу заменить остальные 3 катушки, что бы не возвращаться к этому узлу ближайших несколько лет… ? А свои — реализовать Кому-то сгодятся, 100%.

Стоимость в записи указана только за катушку, ведь 2й раз можно было диагностику не делать- покуда, пропуски были видны еще и до замены свечей.