Замена прокладки масляного стакана М50 (Сильно жрет масло… А нет, оно все на асфальте.)

Всех приветствую!

Неоднократно уже упоминал, что довольно часто подливаю маслецо в двигатель.

У меня под двигателем стоит защита. Двигатель у меня весь в масле был уже при покупке. Соответственно в защита постоянно в масле.

После того, как сошел снег, и закончились дожди, я начал замечать лужу под машиной… Лужа довольно большая, да и масла лью прилично. Думал выгоняет от сальника распредвала, что довольно затруднительно в ремонте, особенно если подшипникам на пенсию… Течь все усиливалась и усиливалась. Соответственно стыдно когда у тебя под машиной лужа, да и загрязнять асфальт под домом на парковке и под офисом как минимум не прилично))

Поехал я к соклубнику, для диагностики течи. Он посмотрел, говорит из под масляного стакана больше всего и много.
Так, же есть течи в других местах:
1. Прокладка клапанной крышки.
2. Из под щупа.

Может есть еще где-то, но увы сейчас не видно…

Заказал я прокладочку ELRING, забрал, но к сожалению соклубник был занят, а мне нужно было срочно её менять перед далекой поездкой, и я поехал к другим парням.

Сняли вискомуфту, ремень генератора, несколько роликов, генератор и вот оно, перед глазами водопад с масла)) Сняли масляный стакан, прокладка вжата, и буквально через 5 минут остыла и задубела, стала пластмассовая и разломилась в руке.

Вымыли все, поставили прокладочку, для уверенности промазали герметиком. Собрали все на место, завели — красота, масло не течет.

С момента замены прокладки, как влил масло, так и не доливал пока. Расход масла значительно упал)))

На очереди прокладка клапанной крышки, а то капает на выпускной коллектор и выгорает…

Продолжение следует…

Всем хорошего настроения!