Ремонт. Часть 5.2 — Climatronic. Ошибка V85. Меняем мотор заслонки лобового и ног

Полный план работ здесь.

Дошли руки заняться вопросом слабого обдува лобового стекла.

Диагностика показала ошибку в узле V85 — что означает блочок, в котором расположен моторчик, редуктор и пластиковые шестерни, приводящие необходимую заслонку в нужное положение.

Его "научное название" — Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя — V85. VIN: VAG 8D1 820 511 B или 8D1 820 511 F

Демонтирован был БЕЗ комплексного съема торпедо. Сняли кожух под рулем, находится это все в очень неудобном месте, открутили 4 болта накидным ключом "на пять".

Вытащили моторчик — ход штока был с хрустом, на металлическом корпусе следы коррозии. Не без труда сняли пластиковую круглую крышку (сильно плотно завальцована), промыли, продули, смазали, прозвонили, подали 12V — заработал.

НО. При подключении к климатронику ничего не происходило (по нажатию соответствующих клавиш). От климатроника вся проводка и сигнал в норме, моторчик рабочий, датчик, вроде — тоже.

Предварительный диагноз электрика: оказалось датчик (потенциометр G114) в одном из положений выдает спорадическую ошибку контакта, из-за чего мотор не возвращает рычаг в начальное положение.

Еще самостоятельно нашел информацию о необходимой адаптации заслонок. Может ли быть, что мотор V85 не работает из-за того, что не провели адаптацию после съема? Повторюсь, мотор полностью рабочий.
Об адаптации

UPDATE:

Потенциометр G114 отдельно заказать/найти нереально. Куплен весь блок мотора 8D1 820 511 F (B) на разборке от B5 за 250грн.

Помог в этом деле автоэлектрик Игорь (г. Винница, ул. 600-летия 9Б). Рекомендую.

UPDATE 13.03.2017:
В итоге все моторчики были заменены во время шумоизоляции

Полный план работ здесь.