Ремонт. Часть 6.0.7.1 Удаление наклеек с накладок консоли

Полный план работ здесь.

С момента покупки наклейки «под дерево» на накладках салона мне были не по вкусу — очень уж претенциозно, учитывая, что это лишь объемные наклейки, а не дерево. Впрочем, не подходит мне ни то, ни другое: старомодно. Так что сегодня, во время ожидания в машине от нечего делать слегка сковырнул одну из наклеек, обнаружив под ней куда более приличный материал. Оторвал все наклейки и салон мгновенно помолодел :)

Забегая вперед, скажу, что изначально планировал обклеить пленкой, но передумал (ответ на вопрос «почему» будет ниже)

Все наклейки удалил. Процесс оказался чуть проще, чем казался изначально, кроме накладки центральной под магнитолу. Рамки передних и задних воздуховодов выполнены из прочного пластика цвета «мокрый асфальт», а рамка магнитолы и климатроника, пепельницы и рамки КПП — из более темного.

Поэтому с рамками воздуховодов проблем нет — снял наклейки, поддев лезвием (они оказались очень ломкими — видимо, пересохли за годы), удалил клей и готово к покраске. Остальные рамки были сильно пропитаны клеем. Проблема в том, что они оказались покрыты слоем резиновой краски, которая с годами утратила свою прочность, а в купе с клеем — вовсе превратилась в закисшую кашу на пластике. Этой клей с краской удалить очень нелегко. Делать нужно аккуратно БЕЗ каких-либо сребков (пластиковых или металлических).

Кстати, та же фигня с внешним видом ручки двери водителя, скорее всего, связана с этой же резиновой краской — она довольно легко исцарапывается и поверхность выходит рельефной, в тон: будто цельная. На самом деле все это можно довольно легко преобразить. Что и будет сделано после тестового покраса более легкосъемных деталей.

Весь этот слой снимал до чистой пластмассы с помощью специального растворителя для таких дел:

Этот спрей очень вонюч, поэтому работать нужно подальше от жилых комнат в хорошо проветриваемом помещении (еще лучше на улице, но там сейчас декабрь). Распылять прямо на кашу из клея и всего, что к нему прилипло. Ждать минуту, затем очищать тряпочкой с мыльной водой. Процесс длительный, но при этом не повреждается поверхность. Это я выяснил, разумеется, опытным путем, после того, как изначально решил ускориться с помощью пластиковой карты, что в итоге добавило работ по шлифовке P1000 наждаком.

На данный момент окрашу только пластик накладок магнитолы и КПП для проверки живучести слоя. Красить буду в спец. мастерской специальной краской для пластика. Если покрытие окажется прочным — затем перекрашу весь пластик накладок салона в цвет более контрастный.

Почему не пленка? Отведавшие этот способ отговорили:
— неоправданно дорого
— трудоемко
— краткосрочное решение (в жару лущится и ползет, особенно на мелких загибах)

Двойную работу делать охоты нет, поэтому — спец. краска. Никаких баллончиков с рынка.

Фото результатов — по окончанию работ в пункте 6.0.7.

Полный план работ здесь.