Ремонт. Часть 2.5 — Замена правого ступичного подшипника

Полный план работ здесь.

Загудел. Внутри оказался рыжим с остатками белой смазки, что свидетельствует о неполной кончине и, соответственно, своевременной замене.

Заменен на FAG: $23 + $15 работа (проигрались пол дня со снятием цапфы). На подшипнике маркировка: GERMANY FAG, а то есть такие, на которых SLOVAKIA FAG.

Полный план работ здесь.