Ремонт. Часть 4.4.1 Покраска

Полный план работ здесь.

Автомобиль покрашен. Полностью. Ушло 8 недель.
Опишу с фотографиями поэлементно, с какими трудностями и нюансами столкнулись:

— подкапотное пространство
Его готовили дольше всех остальных элементов по понятным причинам: рихтовка, сварка, шпатлевка (жидкая местами и, обычная), шлифовка, грунтовка, новый барашек в области арки и усилителя левого крыла. Особую трудность составила маскировка того, что красить не нужно (красили без демонтажа двигателя). Также все эти работы были сопряжены с выставлением в идеал всех зазоров по кругу.

Вот, кстати, такую бяку обнаружили, сняв рамку фильтра салона: прокладки (а их там две — поролоновая по одному кругу, резиновая с профилем — по другому) полностью рассохлись и пришли в негодность, поэтому пришлось заменить. К сожалению, отдельно прокладки не продаются — только в сборе с самой рамкой фильтра. Удовольствие недешевое ($30), но по-другому никак. Колхозить туда самодельные прокладки не вариант, т.к. морозы, жара и влага их убьют за считанные недели, а узел очень важный. То же самое было справа под блоком управления двигателем — там тоже заменили прокладку, она, к счастью, продается отдельно всего за $5 :)

— крыша
На крыше было много "града" — следов от падения яблок и прочих полезных подарков. Сначала думали к яйцекатам — но те зарядили $150 за выправку десятка небольших вмятинок. Посему просто хорошенько перешкурили и ямы ушли. Для покраски и обработки крыши нужно демонтировать антенну. Демонтировали без снятия потолка — отогнули от заднего стекла (не так-то просто) и добрались до гайки на 24. На крышу дали побольше лака, так сказать — впрок :)

— кузов
О подготовке кузова подробно рассказано в предыдущей части, так что остановлюсь на самых главных моментах. Т.к. красили машину в другой цвет — пришлось снимать еще и двери. На одной из дверей сорвали болт — не проблема, оригинальный пришел на следующий день.

— багажник, капот
Сняли, выкрасили с обеих сторон, в том числе и петли. На капот пришлось покупать новую б/ушную теплоизоляцию (от 1.8Т 13тыс. пробега), т.к. старая просто рассыпалась в руках от старости. Новая теплоизоляция стоит смешных денег — почти $200!

Сборка
За 7 недель в ящиках и пакетиках накопилась тонна болтиков, гаечек и прочего барахла, не говоря уже о тонне демонтированных больших и маленьких деталей. Собрали машину полностью ровно за 9 часов.

— диски
Диски, суппорты — отпескоструим и покрасим в следующей серии.

Результат:

Тонировал пленкой LLumar (ей посвящена отдельная запись).

<< Предыдущая часть о покраске

Другое:
Вид из салона: www.drive2.ru/l/10034778/