Ремонт. Часть 1.1.2.1 — Замена подушек двигателя (оригинал)

Полный план работ здесь.

В мае заменил подушки неоригинальными, отъездил полгода (12 тысяч) и понял, что все таки придется ставить оригинал, т.к. вибрация на ХХ и в диапазоне 2000-3500об./мин так и не пропала.

Приобретены оригинальные (Lemforder) левая и VAG (8D0 199 382 AN) правая основные гидроопоры. Левая и правая отличаются не только термокожухом на правой, но и конструкцией — правая тяжелее и сайлентблок мягче, а также есть небольшая разница по отверстиям в корпусе.

Вибрации пропали процентов на 90 сразу же после установки. Остальные 10% — это едва ощутимые в руле и в сиденье — должны пропасть после обкатки.

Кроме удаления вибраций отдельно стоит отметить, как оригиналы повлияли на работу двигателя — при прикосновении к впускному коллектору ощущается умеренная очень равномерная вибрация. При разгоне — пропал характерный рык и вибрация в педали газа. Динамика разгона стала чуть более приятной, тихой и очень равномерной — больше не слышно, как двигатель надрывается после 3000.

Еще буду проверять на трассе, в обгоне и на скоростях выше 120 — но, думаю, там тоже все будет неплохо.

Всем оригинала! :)

Полный план работ здесь.