Часть 1.0.1 — Прошивка под Евро-2 / Легкий чип

Полный план работ здесь.

Не был сторонником всяких чипов и извращений с мозгами автомобиля до тех пор, пока не нашел достойного мастера и не убедился у некоторых авторитетных знакомых, проводивших эту процедуру у этого человека, что можно и нужно довериться. Причин для чипа две: решить проблему по участию второй лямбды в смесеобразовании + подкорректировать топливную карту под наш бензин, дороги и свой стиль вождения, сохранив при этом ресурс, сняв ненужные ограничения, уменьшив расход и увеличив мощность.

Итак,
Блок управления Siemens Simos 3.2A
Процессор SAK-C167R-LM 16bit

Из особенностей — Simos 3.2A входит в boot-режим на 27-й ноге (некоторые новые Симосы или Боши бутятся на 24, 28 ноге). Стоит обратить особое внимание, что при попытке запустить boot-режим — нужно убедиться в максимально хорошей массе сопрягаемого контакта с 27-й ноги, иначе будут ошибки связи.

Не боится статики, в отличие от новых ЭБУ.

После чипа полет нормальный, расход упал очевидно. На сколько л/100км — время покажет. Мощность/динамика — выросла в раза два. Машина поменялась значительно. Корректировка программы — щадящая — под зиму. Вторая лямбда программно исключена из вычислительного цикла полностью. Сделаны настройки зажигания, ХХ, откорректированы нагрузочные множители под личный стиль езды.

Пока есть проблемы с тем, чтобы вытащить логин двигателя из дампа — чтобы полностью закончить процесс адаптации по 14-му каналу. Копаем.

Продолжение следует…

Полный план работ здесь.