Часть 1.3.0 — Замена трансмиссионного масла и сальников МКПП

Полный план работ здесь.

Процедура (в моем случае при пробеге в двести тридцать пять тысяч) — полезная, простая и относительно недорогая.

Заменены оба сальника полуосей: левый начал слегка потеть.
При проверке уровня масла диагноз: утрата смазывающих свойств из-за пробега + недостача четырехсот грамм от положенного уровня. Цвет масла темно-коричневый с еще более темным осадком.
Залил COMMA SX75W-90 GL4

Работа и материалы: 800грн.

Полный план работ здесь.