Тойота до сих пор не знает, что у людей есть смартфоны

Крик души. Есть старая машина 2002 года, люблю ее, в полном порядке и продавать не намерен. Так вот, там чехи/немцы еще не знали, что такое смартфоны — им-то простительно, ну а Тойота и сегодня об этом не знает, хотя ее маркетологи не преминут случаем запостить нескромную рекламную риторику о ее принципах "дао" и использования систем вроде "канбан".

Как бы там ни было, в машине (за весьма немалые кровные) совершенно некуда прикрепить или даже просто положить, прислонить телефон так, чтобы он выполнял свои подручные функции, которые я хочу на нем выполнять, кроме зарядки (ну, спасибо). Я молчу про USB-C, которого нет, но которому уже формально 7 лет и он есть даже в самых последних китайских смартфонах. Я молчу про 3 ампера (или про 30-ваттные зарядки) которые есть в любом заряднике какого-нибудь Сяоми, но в тойоте 19-го года все еще 2.1А, которыми современный флагман можно заряжать до Нового Года.

Но я не могу молчать про бортовую навигацию. — Прости, Тойота, но бортовой глючный тормозящий навигатор выглядит и работает, как дискета на давно почившем школьном ПК из 90-х.

Да элементарно, тот же Waze запустить ради камер, пробок и полицаев. Нельзя молчать про отсутствие Apple Play/Android Auto в 2019 году (год выпуска) — серьезно? Да и в целом ее родная ОС — это просто какой-то продукт фантазии очень плохого дизайнера, которого сильно били и инженера, которого били, пока дизайнер рисовал в перерыве между побоями.

Впрочем, афтермаркет решения (кто бы что ни говорил и как бы свое болото не хвалил) на базе дешевых, медленных одноразовых подвально-китайских ГУ без поддержки и обновлений ничем не лучше. Так что вот такой тупик. Поэтому приходится пользоваться телефоном в машине. Но закрепить его просто некуда (если не считать лобовое стекло, панель (сверху) и воздуховоды. На лицевой стороне панели нет места для крепления — все перепробовал и перепримерил. Уже были мысли прикрутить его прямо на экран штатного ГУ (шутка, смешно). Ну не сверлить же панель?

Сейчас как-то перебиваюсь дурацкой клипсой в воздуховоде, которая вылетает прямо под ноги, только попади ты на брусчатку или мало-мальски ухабистую полевую дорогу. Не говоря уже о колхозном внешнем виде и заблокированном воздуховоде. Остальные типы крепежа вроде присосок на стекло или, упаси космос, панель — вообще лютейший хлам.

Может, кто-то додумался до эстетичного и функционального решения? Думаю, это, скорее всего, крик в пустоту, судя по существующим на данный момент БЖ.