Кермо з електрообігрівом дубль 2

Невеличка передісторія: в мене вже майже 2 роки як встановлено кермо від 8 аккорду з підрульовими перемикачами та підігрівом, про це є відповідний запис в БЖ, але були деякі нюанси, які мені не подобалися, а саме випираючі частини в місцях стику матеріалів оплетки, а також погано встановлений підігрів, який також випирав у деякій місцях + до всього цього ще й оплітка була встановлена криво, як слідство декоративна накладка с кнопками не вставала на свое місце і постійно намагалася вискочити. Вирішено виправляти, замовлена нова оплітка з аліку (тут маю сказати що вона за вмовчуванням встановлюється поверх штатньої опліотки, на голе кермо вона не встає, завелика. А от підігрів по товщині виходить майже як штатна опльотка, тож встало без проблем), другий комплект підігріву лежав давно, а саме Ємєля УК-Р, так, москальский, а вони як відомо під**аси, проте є в нього один плюс, а саме живлення 38В малим током, тож можна не боятися за рульовий шлейф. Також в мене лежав і другий руль від 8 аккорду, тож можна було брати і неспішно робити нове кермо, враховуючи всі нюанси та набуті знання про перешив керма. Забігаючи наперед, неспішно не вийшло, вчора просто взявся приміряти, потім спробував прорізати канавки під проводку обігріву, далі канавка для швів оплетки, потім спробував наклеїти обігрів, на годиннику 3 година ранку а азарт вже затягнув повністю і я пішов до кінця. Приблизно о 6 ранку я вже мав готове кермо, результатом задоволений на 90% (все одно місцями накосячив))). Так як сьогодні вихідний то зняв стаое кермо, перекинув з нього все на нове та встановив на авто, аж незвично що більше немає бугорків)))

По електричній частині поки нічого не робив, проводка вже є, треба буде реалізувати ще невеличку схему для підключення, на щастя до зими ще багато часу))))