Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB) Покатались і в ремонт) | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

Ремів дофіга по seinsa чи frenkit бажано с поршнями брати, направляйки мазати тільки TRW pfg110. В хонді так і має бути, поки все не перебереш сам не буде їхати) а коли перебереш, буде супер)

RebeL, Все вірно, але сейсу зі списку кращє прибрати, не тягне вона навіть до френкіта ) А взагалі одразу кращє викинути все то барахло і перейти на слідуючий розмір, бо 240 мм диски то не гальма )

1

02 травня 2023р. 21:45

Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5

Nazavr

RebeL, Все вірно, але сейсу зі списку кращє прибрати, не тягне вона навіть до френкіта ) А взагалі одразу кращє викинути все то барахло і перейти на слідуючий розмір, бо 240 мм диски то не гальма )

Nazavr, якось я заморочився і знайшов додаток до якоїсь програмуліни інженерної щоб порівняти в теорії тормозні диски 240 та 260. Щось по пам'яті при гальмуванні зі 100 км виграш 1,5м гальмівного путі. Якщо не для перегонів, думаю 240 нормально, но там жеж інженери все ж такі щось рахували.

02 травня 2023р. 23:21

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

RebeL

Nazavr, якось я заморочився і знайшов додаток до якоїсь програмуліни інженерної щоб порівняти в теорії тормозні диски 240 та 260. Щось по пам'яті при гальмуванні зі 100 км виграш 1,5м гальмівного путі. Якщо не для перегонів, думаю 240 нормально, но там жеж інженери все ж такі щось рахували.

RebeL, навіщо тобі в теорії, я на практиці переходив з 240 на 260 і далі, і різниця навіть між першими двома небо і земля якщо їздиш активно. Починаючи від діаметру поршнів і закінчуючи плечем і товщиною дисків. Хоча якщо брати цифри то всього 2 см діаметра на дисках ) якщо ти береш одноразове гальмування то може й не бути різниці в шляху гальмівному, але при повторному картина буде сумна для 240

1

04 травня 2023р. 11:12

Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5

Nazavr

RebeL, навіщо тобі в теорії, я на практиці переходив з 240 на 260 і далі, і різниця навіть між першими двома небо і земля якщо їздиш активно. Починаючи від діаметру поршнів і закінчуючи плечем і товщиною дисків. Хоча якщо брати цифри то всього 2 см діаметра на дисках ) якщо ти береш одноразове гальмування то може й не бути різниці в шляху гальмівному, але при повторному картина буде сумна для 240

Nazavr, ключові слова "якщо їздиш активно", я люблю повільно і м'яко))) це споконвічна дискусія між пошановувачями стоку і збільшення дисків, скільки себе пам'ятаю всі хондаводи що прейшли на більший діаметр тормозних дисків кажуть що життя змінилося) а я з тих людей що відторможуються за довго до моменту "різкої тапки в пол")) тому мені добре на стоці)

04 травня 2023р. 20:58

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

RebeL

Nazavr, ключові слова "якщо їздиш активно", я люблю повільно і м'яко))) це споконвічна дискусія між пошановувачями стоку і збільшення дисків, скільки себе пам'ятаю всі хондаводи що прейшли на більший діаметр тормозних дисків кажуть що життя змінилося) а я з тих людей що відторможуються за довго до моменту "різкої тапки в пол")) тому мені добре на стоці)

RebeL, не згоден в корні, в мене немає цілі розігнатись і гальмувати в останній момент, але 240 то навіть повільно таке собі, особливо коли є хороша гума і не важливо який колісний диск, 15 чи 18. Немає запасу по гальмам як от і все. Приведу приклад людини яка таксує (є абс) і їздить повільно (не на хонді) там такаж ситуація була, 240, а поставили 260, довольний як слон, бо зявився запас, а щє бонусом рідша заміна колодок і дисків

1

05 травня 2023р. 00:13

Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5

Nazavr

RebeL, не згоден в корні, в мене немає цілі розігнатись і гальмувати в останній момент, але 240 то навіть повільно таке собі, особливо коли є хороша гума і не важливо який колісний диск, 15 чи 18. Немає запасу по гальмам як от і все. Приведу приклад людини яка таксує (є абс) і їздить повільно (не на хонді) там такаж ситуація була, 240, а поставили 260, довольний як слон, бо зявився запас, а щє бонусом рідша заміна колодок і дисків

Nazavr, от мені здається що це особисте враження, ті самі таксисти кажуть що Кіа к5 нема гальмів, а у пассата Б7 прекрасні гальма) а у мене протилежне враження, я ще не натиснув на педальку, а пасат вже зупинився) харить мене страшно ті гальма, а на К5 норм мені)

05 травня 2023р. 00:21

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

RebeL

Nazavr, от мені здається що це особисте враження, ті самі таксисти кажуть що Кіа к5 нема гальмів, а у пассата Б7 прекрасні гальма) а у мене протилежне враження, я ще не натиснув на педальку, а пасат вже зупинився) харить мене страшно ті гальма, а на К5 норм мені)

RebeL, ти говориш про налаштування педалі і в загальному гальм і так, наприклад в рено від легкого натискання вже різке гальмування, я говорю про реальний запас і кращу інформативність педалі. І не діло в людині, я їздив і до і після, на другому варіанті кращє і є впевненість/запас.

05 травня 2023р. 16:48

Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5

Nazavr

RebeL, ти говориш про налаштування педалі і в загальному гальм і так, наприклад в рено від легкого натискання вже різке гальмування, я говорю про реальний запас і кращу інформативність педалі. І не діло в людині, я їздив і до і після, на другому варіанті кращє і є впевненість/запас.

Nazavr, добре, ти мене поборов) але я буду на стоці їздити) вибачай))

05 травня 2023р. 18:09

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

RebeL

Nazavr, от мені здається що це особисте враження, ті самі таксисти кажуть що Кіа к5 нема гальмів, а у пассата Б7 прекрасні гальма) а у мене протилежне враження, я ще не натиснув на педальку, а пасат вже зупинився) харить мене страшно ті гальма, а на К5 норм мені)

RebeL, а по факту якщо заміряти то виявиться що зупиняються однаково, abs з esp зроблять свою справу, дави в пол і все )

05 травня 2023р. 16:51

Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5

Nazavr

RebeL, а по факту якщо заміряти то виявиться що зупиняються однаково, abs з esp зроблять свою справу, дави в пол і все )

Nazavr, abs на VAGу то пипець)) коли він спрацювую таке враження що їдеш на веліку і хтось вставив дручка в колесо))) краще б його не було)))

05 травня 2023р. 18:11

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

RebeL

Nazavr, abs на VAGу то пипець)) коли він спрацювую таке враження що їдеш на веліку і хтось вставив дручка в колесо))) краще б його не було)))

RebeL, Оце точно особисті відчуття, а працює добре як і гальма практично всіх сучасних тачках )

1

05 травня 2023р. 23:10

Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5

Nazavr

RebeL, Оце точно особисті відчуття, а працює добре як і гальма практично всіх сучасних тачках )

Nazavr, ненавиджу сучасні тачки)))

1

05 травня 2023р. 23:28

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

RebeL

Nazavr, ненавиджу сучасні тачки)))

RebeL, Не бачу в них нічого поганого, наприклад безпека/жорсткість кузова/тіж самі турбо мотори від хонди, чого чекали 20 років ))) Єдина проблема яка більшості по барабану - індивідуальність, тепер всі машини сильно більше схожі одна на одну ніж старі )

2

07 травня 2023р. 23:46

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

Nazavr

RebeL, Не бачу в них нічого поганого, наприклад безпека/жорсткість кузова/тіж самі турбо мотори від хонди, чого чекали 20 років ))) Єдина проблема яка більшості по барабану - індивідуальність, тепер всі машини сильно більше схожі одна на одну ніж старі )

Nazavr, а ось це дуже бісить в нових тачках.. нажаль теперь усі як з одного конвеєра

1

07 травня 2023р. 23:56

Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5

Sergo_drft_06

Nazavr, а ось це дуже бісить в нових тачках.. нажаль теперь усі як з одного конвеєра

Sergo_drft_06, мало того що все однакове, так ще й уєб@нське))))

1

08 травня 2023р. 00:14

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

RebeL

Sergo_drft_06, мало того що все однакове, так ще й уєб@нське))))

RebeL, 100% XD

1

08 травня 2023р. 00:16

Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5

Nazavr

RebeL, Не бачу в них нічого поганого, наприклад безпека/жорсткість кузова/тіж самі турбо мотори від хонди, чого чекали 20 років ))) Єдина проблема яка більшості по барабану - індивідуальність, тепер всі машини сильно більше схожі одна на одну ніж старі )

Nazavr, то плюси...а мінусів я бачу більше: неремонтабельність, щоб лізти в електроніку треба мати хоч якесь поняття про Васю діагноста, лаунч чи щось подібне, підвіска Макферсон, дешманський пластик, тонкий метал, покемонські салони, шумка на рівні=0, розрахунок моторів на 5-7 років експлуатації те саме і з основними агрегатами, незрозумілі (дебільні) інженерні рішення в багатьох агрегатах. Стокове світло потребуюче переробки практично на всіх сучасних авто, не дивлячись на присутність нових технологій можу перераховувати довго...відсутність мануалів для кінцевого власника, потреба ДОПЛАЧУВАТИ за встановленні на заводі але не активовані функції.. і т.п.

08 травня 2023р. 00:23

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

RebeL

Nazavr, то плюси...а мінусів я бачу більше: неремонтабельність, щоб лізти в електроніку треба мати хоч якесь поняття про Васю діагноста, лаунч чи щось подібне, підвіска Макферсон, дешманський пластик, тонкий метал, покемонські салони, шумка на рівні=0, розрахунок моторів на 5-7 років експлуатації те саме і з основними агрегатами, незрозумілі (дебільні) інженерні рішення в багатьох агрегатах. Стокове світло потребуюче переробки практично на всіх сучасних авто, не дивлячись на присутність нових технологій можу перераховувати довго...відсутність мануалів для кінцевого власника, потреба ДОПЛАЧУВАТИ за встановленні на заводі але не активовані функції.. і т.п.

RebeL, Не нагнітай так сильно, якщо ти не береш початкові комплектухи то і проблем з тим що чогось немає не буде. Макферсон далеко не на всіх тачках, не подобається що на пятому пассаті була нормальна ходовка, а потім став макферсон - бери ауді, там немає макферсона. Для чого тобі потрібні мануали якщо машина нова чи практично нова? Заміна тогож підшипника ступиці модулем зручніша і швидша ніж перепресовка по старому і коли в нас ціни на роботу по заміні дойдуть до заграничних, стане зрозуміло що так дешевше, а те що там в моїй некрохонді щось було гіпернадійне вже давно не актуально, машині скоро 40 років і замінено буде все до того часу вже ) В сучасних хонд ніяких проблем з електронікою як і в старих. З світлом також, тільки бери одразу діодні фари, а не дешманський галоген. І тільки не кажи мені що в хонд з 90 по 2000 все добре з заводським світлом, що 4 прелюд, що сс7 акорд просто сліпі повністю, навіть порівняно з моїм прелем 85 року і немає іншого вибору ніж ретрофіт якщо хочеш їздити як дядько )

08 травня 2023р. 00:50

Я їжджу на Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB)

RebeL

Nazavr, то плюси...а мінусів я бачу більше: неремонтабельність, щоб лізти в електроніку треба мати хоч якесь поняття про Васю діагноста, лаунч чи щось подібне, підвіска Макферсон, дешманський пластик, тонкий метал, покемонські салони, шумка на рівні=0, розрахунок моторів на 5-7 років експлуатації те саме і з основними агрегатами, незрозумілі (дебільні) інженерні рішення в багатьох агрегатах. Стокове світло потребуюче переробки практично на всіх сучасних авто, не дивлячись на присутність нових технологій можу перераховувати довго...відсутність мануалів для кінцевого власника, потреба ДОПЛАЧУВАТИ за встановленні на заводі але не активовані функції.. і т.п.

RebeL, Про мотори то таке, я наприклад в рік накручую 10 к і зможу накатати на тому ж 1,5турбо цивіку 150+ за 15 років, але я не буду стільки їздити на ньому, машина поміняєтьтся на іншу, а машина-хоббі так і буде в гаражі далі )

08 травня 2023р. 00:52

Honda Prelude (AB, BA1/2/3/6, BB) (APrel🚙)

Покатались і в ремонт)

Коментарі